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    比對其出海與返航時攜帶的貨物，通常可獲數十余之利；運氣差的，也能賺個三五倍；而運氣最好的人曾賺到五百三十六倍的利潤。

    他們不殺人、不攻城，那都是軍府的事，他們甚至不販奴，只是簡單的貿易，卻貿易出一條屬于大明人的黃金航線。

    正常來說，一船載三百箱煙草的船，到普利能凈賺三五千兩，在法蘭西則能凈賺萬兩，到西班牙就是一萬九千將近兩萬兩白銀。

    英格蘭畢竟人少，離牧野又近，煙草市場便不是那么稀缺，商賈也樂得在普利將船艙凈空，購入其他貨物航往歐羅巴。

    法蘭西與西班牙畢竟人口眾多，蔓延開的吸煙習慣與尚未飽和的市場，讓商賈獲利良多。

    最能賺錢的那個商賈，是在法蘭西把整船煙草傾銷一空，專門留了十六箱牧野煙進了白山，租了十四艘輜重船，加入陳九經部去往西班牙大明港的航行艦隊。

    在他的船上，載了價值九千兩白銀的弓、劍、矛頭、盾牌、鎖子甲。

    法蘭西的戰爭剛剛結束，這些分別收購自白山戰利與法蘭西封建主的劣質兵甲極為便宜。

    這些東西，讓他在桑海及諸多非洲陷入戰爭的國家與部落武裝各種各樣的部隊，換來黃金。

    一整艘大福船黃金，三十二萬斤，一次拉回來的黃金甚至比陳沐打算今年送回本土的金銀都多。

    就連水糧都用高價從陳九經那借的船開回大西港——給陳沐交稅快把他交哭了。

    當然，在席卷大東洋的新三角貿易里，最賺錢的永遠不是商賈。

    是為他們能更好地運送貨物而修路、為他們有更好的環境而建立城市、為他們更大規模出海而在海濱建造船廠賣船，是含辛茹苦的東洋軍府。

    是撇著嘴看戰報與地圖的陳大帥。

    　　


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