第(1/3)頁 古兆坐在駕駛室的窗前,看著窗外的浩瀚星海，又回頭看了看操作臺(tái)上毫無反應(yīng)的定位裝置，嘆了口氣,繼續(xù)盯著窗外發(fā)呆。 決定流浪邊境的第一天，她先在廣闊的宇宙迷路了。 可能是當(dāng)初古兆拍板的氣勢(shì)太過強(qiáng)大，弗萊德做夢(mèng)也想不到，這個(gè)信誓旦旦要獨(dú)自開飛艇去邊境找地頭蛇打聽消息的人壓根就沒有駕駛證，什么駕駛技術(shù)都只是初級(jí)水平。 這個(gè)初級(jí)水平是什么意思呢？意思就是她只會(huì)啟動(dòng)和簡單的操控飛艇,或者定位之后操作飛艇進(jìn)入自動(dòng)駕駛狀態(tài),除此之外,既不會(huì)看地圖也不會(huì)看航線，人家駕駛專業(yè)一年級(jí)的學(xué)生都比她開的好。 但可能是她平時(shí)表現(xiàn)的太過強(qiáng)大可靠了,她拍板要去邊境之后，弗萊德壓根就沒質(zhì)疑過她會(huì)不會(huì)來飛艇。 弗萊德拗不過她，連夜給她準(zhǔn)備好必備的東西和一艘聯(lián)盟最新型號(hào)的戰(zhàn)斗型飛艇之后用模擬蟲洞把她送到了a30區(qū)星域附近,離最后一次發(fā)現(xiàn)河海基地行蹤最近的地方。 從蟲洞出穿越過來之后她就覺得不妙了。 a30區(qū)是個(gè)偏遠(yuǎn)星域，偏遠(yuǎn)到衛(wèi)星信號(hào)壓根定位不到，也就是說,她提前設(shè)置好的自動(dòng)駕駛沒用了。 如果是專業(yè)的老駕駛員的話,這個(gè)時(shí)候根本不用慌，自動(dòng)駕駛固然好用，但在廣闊的星域中,多的是衛(wèi)星定位不到的地方,這些地方大多是靠駕駛員的技術(shù)和辨別地圖的本領(lǐng)。 可古兆第一步就卡在了地圖上。 不過古兆也沒慌,不認(rèn)識(shí)地圖她就干脆漫無目的的開，遇見碎石地帶就繞行，最后干脆開啟了駕駛艙休眠模式，讓它自己在宇宙中飄蕩。 她查了邊境幾個(gè)大星盜經(jīng)常出沒的地點(diǎn)，來之前準(zhǔn)備的是到這幾個(gè)地點(diǎn)多逛幾遍看能不能運(yùn)氣好遇見星盜，實(shí)在不行的話就直接打草驚蛇。但沒想到，她把地點(diǎn)定位好了，卻壓根不管用。 她想了想，直接開了飛艇上的救援信號(hào)。 開救援信號(hào)，自然不是為了想讓路過的飛艇幫她一把。 或者說，這里壓根就沒有會(huì)“路過”的正常飛艇。 因?yàn)檫@里是航線之外。 聯(lián)盟正兒八經(jīng)的飛艇來往都是按航線飛，航線四周有聯(lián)盟軍巡邏，一般很少會(huì)出事故，自然也不會(huì)有人想脫離航線飛。 而在航線之外、特別是這種偏遠(yuǎn)星域來去的，要么是見不得人的走私犯，要么是投機(jī)取巧的二道販，逃犯、星盜都有可能，就不會(huì)有可能是正常飛艇。 做的都是犯法的事情，誰會(huì)好心救助落難的飛艇，不趁機(jī)落井下石就算是仁義的了。 所以駕駛界通常都有一句警告，說萬一落難到了航線之外也千萬不要開求救信號(hào)，不然把星盜引來了有可能死得更快。 現(xiàn)在古兆是巴不得趕緊把星盜引來。 反向釣魚，古兆在末世的時(shí)候也經(jīng)常做。 仗著自己那時(shí)候年紀(jì)小而且還是女孩，往混亂地帶一站，不出半個(gè)小時(shí)就能引來一波亡命之徒，裝作普通幸存者被帶到對(duì)方基地里，然后不到半個(gè)小時(shí)她就能喊隊(duì)友來打掃戰(zhàn)場(chǎng)了。 這種手段用多了，他們常去的混亂地帶的人一度視普通幸存者為洪水猛獸，看到一個(gè)普通幸存者都覺得是來釣魚的，自己就躲得遠(yuǎn)遠(yuǎn)的，如驚弓之鳥一般。 現(xiàn)在沒有信號(hào)，也聯(lián)系不上弗萊德，她就這么一邊看著控制臺(tái)上什么時(shí)候出現(xiàn)信號(hào)定位，一邊看自己的求救信號(hào)什么時(shí)候得到回應(yīng)。 十幾個(gè)小時(shí)之后，她都不知道飛艇飄蕩到哪里了，只覺得周圍的星域越來越偏僻，剛開始還能看到一些廢棄的衛(wèi)星上飄蕩著聯(lián)盟的標(biāo)志，后來連廢棄的衛(wèi)星都沒了。 終于，求救信號(hào)得到回應(yīng)了。 古兆精神一振。 她看向控制臺(tái)，上面顯示回應(yīng)地離她有三十多光年，對(duì)方十分鐘內(nèi)可以趕到，讓她在此期間保持定位不要?jiǎng)印? 古兆當(dāng)即就開了飛艇停滯模式，心說你讓我動(dòng)我都不動(dòng)。 第(1/3)頁