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    搞什么文萊船廠，動不動就30年的玩意，自己這輩子可能還沒享受就tm掛了，虧不虧呀！

    于是紛紛反對三菱的政策。

    加之三菱內部的分歧也很大，如此一來二去，文萊船廠這事兒就這么被擱置下來。

    你日本人猶豫不決，那就別怪其他人呢趁虛而入了，于是秦港生出馬，依靠根植于馬來西亞秦家的威望，說服文萊王室將船廠的建造交給他來承建。

    同樣的操作還出現在馬來西亞船廠改建以及吉隆坡港新廠30萬干船塢這兩個項目。

    然而秦港生雖然有人脈，有關系，手里還有點兒糟錢兒，但怎么修船長，怎么造船廠他是毛的不懂。

    反過來，溫大偉的株江廠有技術、有經驗、有能力，可在東南亞那里人生地不熟，沒有秦港生罩著同樣寸步難行。

    所以兩人一合計，還得是合起伙來一起干，只是前期分配沒談攏，秦港生把最小的文萊船廠給了株江廠，自己留兩個最大的，讓株江廠做配套。

    那溫大偉哪能干，所以兩人這段時間你來我往的沒少掐架。

    卻沒想到，最終卻被一艘報廢的破舊航母給解決了。

    其實兩人也知道，各自背后的巨獸不希望兩人鬧僵，兩人又不是不懂事兒的愣頭青，自然要給大佬面子啦，反正沒什么事兒是一艘航母解決不了的，如果有那就來兩艘！

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