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    1999年,  隨著千禧年的臨近，全球科技和工業領域正迎來一場前所未有的變革。

    顏承在陪伴兒子顏沐成長的同時，也逐漸將重心放回了事業。

    他敏銳地察覺到，汽車行業正處在一個關鍵的轉折點,  傳統燃油車的市場逐漸飽和,  而新能源汽車的概念開始在全球范圍內嶄露頭角。

    顏承意識到,  這不僅是騰達集團的新機遇,  更是華夏汽車工業實現彎道超車的關鍵時刻。

    國內汽車市場,  還沒有到達迸發的時間。還非常的有市場，長汽工廠這些年處于自負盈虧做農機在世界上都有名了。

    但是,  要想發展,  要想賺錢,  還是得發展汽車行業！

    顏承決定將騰達集團的業務拓展至汽車行業,  尤其是新能源汽車領域。當然傳統汽車近20年還是很有市場價值。

    只不過傳統汽車的定價權掌握在西方國家，華夏的汽車商想要掙錢很難，而且消費者甚至是國內的消費者的思想，都是認可國外的產品。

    只有新的汽車領域,  才能夠重新獲得認可，獲得定價權。他深知，這一領域的競爭將異常激烈,  但同時也充滿了無限的可能性。

    為了在這一新興市場中占據一席之地，首先對國內的汽車行業進行了深入的調研，技術儲備不足、品牌影響力弱以及核心技術的缺失,  仍然是制約華夏汽車行業發展的主要瓶頸。

    顏承決定從整頓傳統汽車行業入手,  為新能源汽車的發展奠定基礎。

    首先收購了幾家瀕臨破產的國有汽車制造廠，這些工廠雖然經營不善，但擁有完善的生產線和豐富的技術工人資源。

    顏承對這些工廠進行了大刀闊斧的改革,  引入了現代化的管理理念和先進的生產技術，同時大幅提升了員工的福利待遇，激發了他們的工作熱情。

    在整頓傳統汽車行業的同時，顏承也開始布局新能源汽車的研發。

    他成立了騰達汽車研究院，聘請了國內外頂尖的汽車工程師和新能源技術專家，專注于電池技術、電機控制和智能駕駛系統的研究。

    顏承深知，新能源汽車的核心在于電池技術，因此他特別注重在電池領域的投入，他與國內多家高校和科研機構合作，成立了聯合實驗室，致力于開發高效、安全、低成本的新型電池。

    在顏承的帶領下，騰達集團的新能源汽車業務迅速崛起，成為了國內乃至全球新能源汽車領域的領軍企業。

    只要砸的錢多，就可以創造不少黑科技，至少騰達集團要做領頭羊。

    盡管工作繁忙，他依然每天抽出時間陪伴顏沐。他常常帶著兒子去騰達汽車研究院，讓他親眼看看那些正在研發的新能源汽車。

    顏沐對這些“未來的汽車”充滿了好奇，總是纏著顏承問個不停：“爸爸，這些車為什么不用加油呀？”“爸爸，它們能自己開嗎？”

    顏承總是耐心地解答，用簡單易懂的語言向兒子解釋新能源汽車的原理和未來。

    顏承知道，自己不僅僅是在為騰達集團奮斗，更是在為顏沐的未來創造一個更好的世界。

    他希望，當顏沐長大時，新能源汽車已經成為主流，而華夏汽車工業也已經在全球舞臺上占據了重要地位。

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    1999年，國際局勢風云變幻，全球政治格局正處于一個微妙的平衡點。
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