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    辦酒席可以，領(lǐng)證，不領(lǐng)。

    白晴無所謂，王藝珍也無所謂，鄭秀靈跟楚允兒很想跟羅丞領(lǐng)證。

    ·····

    日子一天天過去。

    特斯拉的股價(jià)暴漲至歷史高位.

    特斯拉市值破萬億美元.

    受眾多利好影響，特斯拉總市值突破萬億美元，成為全球首家市值破萬億美元的車企，超過豐田、大眾、通用、福特等多家傳統(tǒng)車企巨頭的市值總和。

    而源于特斯拉市值的瘋漲，其創(chuàng)始人兼第一大股東——elon  musk  以超  3000  億美元的身家成為史上最富有的人。

    當(dāng)然，他順便也成為了全球所有投資人眼中的酸檸檬。

    新能源車企的能夠創(chuàng)造的未來到底有多大，沒有一個(gè)投資人能夠說的清楚，但每一個(gè)投資人都清楚，他們需要找到下一個(gè)特斯拉。

    簡(jiǎn)單回看特斯拉股票的成長(zhǎng)曲線就會(huì)發(fā)現(xiàn)，今年開始，其股票便長(zhǎng)期呈現(xiàn)一種j  型指數(shù)性成長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，這顯示了資本市場(chǎng)對(duì)于特斯拉長(zhǎng)期處于」追捧態(tài)勢(shì)，其背后的邏輯值得探討。

    更難想像，在去年，因?yàn)轳R斯克的私有化言論及直播間風(fēng)波，甚至被傳言瀕臨破產(chǎn)，馬斯克最后用量產(chǎn)成績(jī)給出了重重的反擊。

    當(dāng)然，破產(chǎn)謠言的破除僅僅只是特斯拉找回狀態(tài)的第一步。在接下來的電池日、自動(dòng)駕駛?cè)铡埂⑷斯ぶ悄苋盏鹊纫幌盗腥碌陌l(fā)布會(huì)上，特斯拉不斷給予新能源產(chǎn)業(yè)新的想象力，特斯拉正在以一種更加集中的方式實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)多元化，改變汽車產(chǎn)品，以及它背后的生產(chǎn)制造組織模式。

    馬斯克的目標(biāo)更像是建立一個(gè)高度垂直整合的公司，就像是像福特汽車早期從鐵礦石到汽車生產(chǎn)體系的數(shù)字時(shí)代版本。

    更重要的是，這讓我們看到了今天很多類似特斯拉的公司的增長(zhǎng)邏輯已經(jīng)發(fā)生變化。從過去大部分公司的線性增長(zhǎng)，到如今這種j  型指數(shù)增長(zhǎng)。簡(jiǎn)單來說，這家公司一開始需要不斷投入技術(shù)深度下探，撬動(dòng)產(chǎn)業(yè)變革，在臨界點(diǎn)前不斷虧損，甚至大量投入成本，直到畫完下行曲線之后，一旦突破平衡點(diǎn)（例如智能電動(dòng)汽車的市場(chǎng)接受度），就帶來指數(shù)型的增長(zhǎng)。

    這也給了我們認(rèn)識(shí)資本市場(chǎng)估值帶來了新的思考，同時(shí)改變了對(duì)于一家新汽車企業(yè)的固有印象。

    特斯拉真的應(yīng)該被認(rèn)為是大約十幾家科技初創(chuàng)公司的集合體，其中許多部分與傳統(tǒng)汽車公司幾乎沒有關(guān)聯(lián)。這是特斯拉  ceo  馬斯克在今年的一次投資者和記者的電話會(huì)議中講述的觀點(diǎn)。

    現(xiàn)在的特斯拉估值也在正向市場(chǎng)證明，馬斯克的這句表述沒毛病，資本市場(chǎng)開始按車企的營(yíng)收+科技股的利潤(rùn)率來為這樣的企業(yè)估值。

    現(xiàn)在的智能汽車更像是  iphone  初代，為我們帶來新的想像，只是它還需要達(dá)到一定的規(guī)模效應(yīng)來激發(fā)這樣的變革性的需求水平爆發(fā)。一旦成功，智能汽車將把汽車競(jìng)爭(zhēng)拉向一個(gè)新的維度，拉向一個(gè)全新的游戲規(guī)則當(dāng)中。

    那么誰才是下一個(gè)特斯拉，而誰又能捕獲下一個(gè)特斯拉？

    ····

    羅丞覺得特斯拉的股票泡沫暫時(shí)很嚴(yán)重，于是在高位直接找上買家全部賣掉。

    投資的200億美元變成了1100億美元，直接在最高位置賣給了貝萊德集團(tuán)。

    ···

    (本章完)


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