第(2/3)頁

    所以別的不多，風多。

    特別是殺傷力極強的臺風。

    被卷進去的話幾乎沒有生還的可能。

    如果飛機沒有喪失穩定性的話，飛行員在氣象雷達的預警下，還可以提前避開這些‘鬼門關’。

    但是現在飛機尾翼破損，靈活性大大減弱。

    遇上這些‘鬼門關’只能硬著頭皮撞上去了。

    “客艙沒事，沒有人受傷。”這時候，徐奕辰終于去而復還。

    陸輕舟立即道，“你再跑一趟，問問劉處，厄立特里亞還沒有別的可以迫降的機場，我們的飛機出現故障了，飛不了富多長時間了。”

    “好。”徐奕辰答應一聲。

    幾分鐘后。

    去而復返的徐奕辰一臉無奈，“厄立特里亞倒是有十來座民用機場，但是基本上都是小型民用機場，咱們的飛機太大了，不具備迫降條件。”

    “而且現在該國內戰正酣，他也不知道哪個機場可以提供迫降條件。”

    “媽的。”聽完梁棟的話之后，陸輕舟頓時怒罵出聲，“真的是前有攔路虎，后有鬼子兵。”

    “但是特么的活人總不能被尿憋死吧，長健機長.”他扭頭看向劉長健，聲音嚴肅道，“我駕駛飛機朝吉布提方向飛，你打開公共頻道持續呼叫，如果有機場塔臺聽到我們的迫降請求應該會回應我們的，如果沒有回應，咱們又堅持不到吉布提，就只能迫降在沙漠里了。”

    因為返航沙特阿拉伯得橫穿紅海。

    茫茫大海上迫降。

    跟自殺沒有什么區別。

    雖然現在橫穿整個厄立特里亞也很危險。

    但是吉布提畢竟更近一些。

    而且沿途不是草原就是沙漠。

    十分平坦。

    有利于飛機迫降。

    “好。”劉長健也是人狠話不多。

    他也知道這是目前唯一的法子了。

    所以也沒有多吭聲，直接點頭答應。

    梁棟則遲疑道，“萬一回復的機場不符合迫降條件呢？！”

    “現在有條跑道給咱迫降都不錯了，要飯的還嫌飯餿是不是？！”陸輕舟沒好氣道。

    不管是軍用機場還是民用機場，都是有等級的。

    通常情況下是按跑道的長度和寬度劃分等級。
    第(2/3)頁