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第477章 仿制?我們是自主研發!-《火紅年代,開局大學演講》


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    見到黃新華同意,李暮笑了笑,轉而又道:

    “對了,我最近想到一種技術,或許會對突破光刻技術分辨率的無理限制有所幫助。”

    “哦,是什么技術?”黃新華立刻心癢癢起來。

    李暮道:

    “通過多次光刻和刻蝕步驟,將單一光刻層的圖案分解為多個子圖案,最終組合成高密度、高分辨率圖案,您覺得怎么樣?”

    聽到他的講述。

    黃新華陷入漫長的沉思。

    很快,想通其中關鍵的他,立刻眼睛一亮,道:

    “太行了,利用多次圖案化,就能實現比單次光刻更小的特征尺寸。”

    “不過多次光刻和刻蝕的工藝十分復雜。”

    “而且繁復的步驟,也容易產生缺陷問題。”

    方法是個好方法。

    不過問題也不是沒有。

    李暮道:

    “這個好說,首先我們可以提高套刻精度,優化顯影與刻蝕的工藝……”

    ……

    書房內。

    李暮和黃新華越聊越起勁。

    說好的半個小時。

    兩人聊了2個小時,都還沒有停下的意思。

    見狀。

    關建民終于按捺不住,準備上前提醒。

    不過王婭的動作更快。

    她端著兩碗煮好的面條,站到書房門口。

    也不說話,就這么看著里面的兩人。

    似是有所感應。

    李暮猛地一扭頭,看到王婭。

    他連忙站起身,道:

    “黃教授,咱們今天就到這里吧。”

    “小婭已經把面煮好了,您吃點東西,就趕緊回去休息。”

    “等明天去半導體研究所,我們再繼續。”

    ……

    次日,早。

    李暮準時準點地醒來。

    洗漱鍛煉完后。

    便開始在書房內搗鼓32位微處理器的設計,以及超算芯片的升級方案。

    從16位微處理器到32位微處理器。

    是計算機架構設計的一次重大飛躍。

    其中的進步,不僅體現在數據位寬的增加。

    還涉及指令集架構、內存管理、性能優化和功能擴展等多個方面的改進。

    就以指令集架構為例。

    16位微處理器的指令集較為簡單,只能支持基本的算術、邏輯、數據傳輸和控制指令。

    尋址模式也十分有限,通常只有直接尋址和寄存器間接尋址等方式。

    而32位微處理器支持更多的高級指令,比如乘除法、位操作、字符串處理。

    且引入更多的尋址模式,提高了編程的靈活性。

    ……

    花了一個小時的時間。

    李暮擬定了兩份方案的框架。

    接著。

    他就將注意力重新放回到威龍-1的發動機上。

    前兩個還需要等集成度的突破,不用著急。

    但后者屬于是必須盡快解決的事情。

    “要不采用夏國自己研發的WS-10發動機?”李暮暗暗盤算。

    殲-10戰斗機最開始采用的是老大哥的AL-31F發動機。

    后面才改用自主研發的WS-10。

    二者綜合比較。

    AL-31FN在推力和可靠性方面表現優異,更適合高性能戰斗機。

    WS-10在技術上有后發優勢。

    但成熟度還需時間驗證。

    這也是李暮之前選擇前者的原因。

    “算了,WS-10的研制難度說不定比AL-31FN還高,完全自主研發的東西,技術難關太多了。”李暮否定想法。

    哪怕阿斯克再跑到蓉城。

    他都覺得其中的難度太大。

    自主研發不是不行。

    但成本太高的話,就有些得不償失了。

    現在還是研制AL-31FN的性價比更高。

    ……

    11點左右。

    李暮離開家,前往半導體研究所。

    到了地方后。

    他第一時間,找到黃之前宋文聰等人。

    看到他過來。

    正在會議室里討論的眾人,立刻圍上前,道:

    “李顧問,您可算是有空過來了。”

    “是啊,我們有好多問題想問您呢。”

    “您昨天提到的利用熱障涂層提高渦輪耐高溫能力,增加推重比的方法,我覺得……”

    一群人簡單地問候了一下。

    旋即馬上開始提問。

    首先,是高溫材料與冷卻技術的問題。

    黃之前道:

    “渦輪前溫度高達1427攝氏度,遠超傳統材料的耐溫極限。一旦溫度過高,部件就會失效。”

    聽到問題。

    李暮沉吟片刻。

    然后道:

    “可以采用氣膜冷卻和內部冷卻通道設計,降低葉片溫度。”

    “所謂氣膜冷卻,就是通過在高溫部件表面形成冷卻氣膜來降低溫度的技術。”

    “它的原理很簡單,冷卻空氣從壓氣機引出,通過小孔或縫隙噴射到高溫部件表面……”

    他慢慢地闡述著解決思路。

    黃之前等人連忙用紙筆將李暮所說的話寫下來。

    ……

    在說完了高溫材料與冷卻技術方面的問題后。

    很快,涂吉達便接著提出了第二個問題。

    ——壓氣機喘振與失速。

    在壓氣機高負荷或非設計工況下,容易發生喘振或失速,導致發動機性能下降甚至損壞。

    所以,如何保證在高壓縮比下保持壓氣機穩定工作。

    以及提高喘振裕度,以適應戰斗機的復雜飛行工況。

    就是個不小的挑戰。

    不過李暮給出的方法也十分簡單。

    設計多級壓氣機,逐級壓縮空氣,就能減少單級壓氣機的負荷。

    當然,難的也有。

    那就是可調靜子葉片技術。

    這是航空發動機高壓壓氣機中的一項關鍵設計,用于優化壓氣機在不同工況下的性能,尤其是防止喘振和失速。

    其基本概念。

    是利用固定在壓氣機中的靜子葉片,調整氣流方向,使其以最佳角度進入下一次轉子葉片。

    ……

    一直忙到下午3點多。

    李暮才將黃之前等人的所有問題解決。

    除了先前的3個問題之外。

    還有就是渦輪與壓氣機的匹配、控制系統、耐久性與可靠性和燃油經濟性的問題。

    待他停下分析。

    只覺得口干舌燥,連忙拿起旁邊的茶缸,灌了一大口溫水。

    見狀,黃之前道:

    “辛苦李顧問您了,要是沒有您,這些問題恐怕我們要撓破頭才能想出來了。”

    他一開口。

    其余的專家和教授,也紛紛點頭稱贊不已。

    這份天賦和能力。

    實在是叫人驚羨。

    “個人思路而已,具體的工作還需要大家去干呢。”李暮微微笑了笑,道。

    這個時候,就沒必要謙虛了。

    畢竟已經相處了那么久。

    他的那套話,早就被眾人看破。
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