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    根據慣例。

    老美也對這些軍機設置了后門程序。

    只不過這批美制軍機購入時間太久了，差不多快三十年了。

    三十年前的技術或許會難倒一些小國家。

    但是在東大面前就跟擺設似的。

    所以早在幾年前。

    這批美制軍機的后門程序就已經被東大派出的工程師給破譯解除了。

    同時還順便將這批美制軍機給看了個遍。

    工程師們得出的結論是

    ——太過于落后，不值一看！

    “前指，洞洞幺呼叫，我機已經發(fā)現了目標了，正趕往偵察！”江辰貼著海面飛行時，用加密頻道呼叫指揮部。

    很快。

    加密通訊頻道里就傳來了張志鵬的聲音，“前指收到，保證自身安全的同時，注意規(guī)避外軍軍艦、軍機，對外軍艦隊保持威懾姿態(tài)，但沒有命令不許開火。”

    “重復，沒有命令不許開火。”

    江辰輕輕拉了拉操縱桿，回道，“明白。”

    他才說完。

    這架f-16戰(zhàn)隼戰(zhàn)斗機就輕盈的越過了一座碧綠色的島礁。

    在江辰身后。

    蕭遠駕駛著另一架f-16戰(zhàn)隼也緊隨其后。

    這兩架戰(zhàn)斗機就跟兩只相互追逐、嬉戲的海鳥似的。

    在這片海域上空馳騁。

    超低空貼地/貼海對飛行員來說是一項又危險、又刺激的訓練科目。

    因為戰(zhàn)機速度太快。

    而且地面地形十分復雜。

    哪怕有一秒鐘的疏忽，都有可能撞山墜毀的風險。

    同時受限于地球是個大球體的現實，再平坦的地面和海面，其實都是有一定的弧線的。

    如果飛行員按照絕對高度在低空飛行。

    就算撞不了凹凸不平的復雜地形，也可能恍惚撞在地面上。

    所以飛行員想要長時間保持超低空掠地/掠海飛行。

    難如登天。

    但又因為貼著地面/海綿飛行，能夠大大降低飛行器被雷達捕捉發(fā)現的風險。

    所以超低空掠地/掠海飛行又是突防一方百試百靈的招數。

    這就是為什么超低空掠地/掠海飛行明明很危險，但是依然各大國空軍將其列為訓練科目的原因。

    對于其他飛行員來說。

    超低空掠地/掠海飛行是噩夢。
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