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    隨著第一個月的時間過去，歸途第一個月的銷量也終于出來了。

    一共是三萬萬八千輛。

    不要小看這一個數目，雖然SUV是一個很大的市場。

    似乎現在隨便一個SUV都可以達到這個數量。

    畢竟現在SUV已經成為了主流。

    但是作為一家新晉車企，能夠達到這樣一個銷量已經遠遠超出了蘇燦的預測。

    蘇燦一開始的預測的一個月內能夠超過兩萬臺的銷量。

    那就是成功。

    與初醒不同，歸途是從零開始打基礎。

    初醒畢竟還有網約車司機們。

    新能源的研發也已經展開全新的進展。

    在極光的基礎上，一共研發出兩輛車。

    第一輛是純電被命名為霞光，第二輛則是混動被命名為虹光。

    兩輛車的售價分別在十七萬到二十一萬。

    十五萬到十九萬。

    其中霞光上幾乎裝載了一切能夠上的技術。

    那些還不穩定的技術，全部都被蘇燦排除在外。

    車輛最重要的就是安全性。

    而虹光相比起霞光，智能化有一些差距，不過卻也不會落后很多。

    其中霞光里程能夠達到五百公里，算上消耗四百六十公里絕對沒問題。

    當然要是放在冬天，亦或者是在東北等寒冷地區就要進一步縮水。

    充電技術也已經來到了一個瓶頸。

    三個小時才能充滿電。

    而油混則是分為了兩個版本，第一個版本是續航71公里，根據天氣路況再打百分之二十到百分之十的折扣。

    油箱內的油則是能夠保證489公里的續航。

    兩輛車幾乎可以說一切配置全部都拉到了最高。

    同時在白頭鷹蘇燦也開始了收割。

    所有高端技術的材料全部都已經轉移到了華夏。

    石油價格雖然已經回落到原價。

    可問題是已經抬起來的物品價格，又怎么可能是那么容易下降。

    相比起曾經的價格，現在所有蘇燦投資的工廠生產的商品，基礎價格全部都提升了百分之三十。

    并且不會再繼續降價回歸到正常水準。

    斗音經過半年的運營與宣傳，現在全世界的年輕人手機中都已經有了斗音。
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