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    第二天一早，蘇銳簡單的吃了個早飯，便來到了火車站。

    他隨便買了一張票，整個行程大概也就一百公里的樣子。

    沒別的意思，蘇銳就是想要感受一下現(xiàn)如今的普蘭鐵路到底是什么樣子。

    不過，從進入售票廳開始，蘇銳的觀感就非常不好，這房子似乎從幾十年前落成之日起，就沒有翻修過，墻皮斑駁，地磚上也有很多的灰塵，就連每天最起碼的清掃都做不到。

    這里也不是沒有清潔工，可蘇銳分明看著兩男兩女一邊掃地一邊唱歌跳舞，身子不斷的扭著，也不知道在嗨個什么勁兒。

    這樣下去，就算是掃上一天，也別想把這候車廳掃得干凈。

    候車廳里的椅子已經(jīng)全部破的不能坐了，偶爾有幾個旅客也都是站著，如今普勒尼亞的經(jīng)濟狀況本來就不好，客流量非常少，再者說了，哪怕騎著摩托車出行，也比這鐵路快多了。

    華夏高鐵的時速都能夠達到三百五十公里了，而這普蘭鐵路上的老式火車能夠達到多少速度？

    能到五十公里嗎？

    甚至，蘇銳在來到這里之前就已經(jīng)聽說，有當?shù)氐木用裆踔涟谚F軌拆掉，當成家里院子的圍欄！

    由于普勒尼亞政府沒有錢，而運營鐵路也需要極大的成本，所以現(xiàn)在他們每天發(fā)一到兩列火車，就已經(jīng)到了不能承受的極限了。

    甚至，運營鐵路的部門已經(jīng)連續(xù)拖欠了好幾個月的職工工資了。

    連負責檢票的工作人員都是有氣無力的，他甚至都沒有檢查蘇銳的票，只是揮了揮手，便示意放行了。

    也是，一共就沒幾個旅客，檢票的意義已經(jīng)不是那么大了。

    蘇銳站在月臺上，觀察著周圍的一切。

    在那個年代，華夏人用料極為實在，根本沒有任何的偷工減料，看起來真是非常的結(jié)實，可是，這條鐵路如今卻已經(jīng)人為的破敗成了這個樣子，讓人頗為的無奈，甚至是心酸。

    蘇銳忽然瞇了瞇眼睛，一股無法言說的情緒從他的心底升起，因為，他赫然看到了每一個枕木和枕石上，都赫然刻著——華夏人民共和國！

    這是華夏在這里的烙印！

    十年時間，足足十年，犧牲了六十幾個工人的生命，輸出了巨量的資金，才建設(shè)成了這條全長一千八百多公里的鐵路，如果讓曾經(jīng)的那些工人們看到他們付出巨大心血的鐵路已經(jīng)變成了這個模樣、快要被歲月的力量給徹底侵蝕的時候，恐怕心情也都會差到了極點。

    曾經(jīng)被譽為非洲的“自由之路”，如今也已經(jīng)是銹跡斑斑了，甚至讓人看不到希望。

    客運能力極低，貨運能力也幾乎可以忽略不計，想要振興，談何容易？

    但是，那一次在和張玉干的一番交談之后，蘇銳還是明白，這條曾經(jīng)的自由之路，對于如今華夏的對外政策，還是有著極為重要的意義。

    這一條普蘭鐵路并不是那個時代的激情產(chǎn)物，倘若把整個非洲大地比喻成圍棋盤的話，那么這鐵路就像是華夏布置在棋盤上的一條大龍！

    只要能夠讓這條大龍活起來，那么整個棋局也就都活了！

    華夏所修建的巴托梅烏港，無疑是激活大龍的點睛之筆！

    上了火車，蘇銳看著破敗不堪的車廂，搖了搖頭：“這樣下去，每年的虧損，普勒尼亞和蘭斯尼亞兩國政府根本無法承受了。”

    這兩個國家還有不少地方都陷入戰(zhàn)亂之中，鐵道公司越發(fā)的入不敷出，可是，腐敗的非洲官僚們，卻有的把車皮轉(zhuǎn)手倒賣，變相的侵吞國有資產(chǎn)，導致通過普蘭鐵路進行貨運的價格越來越高，能夠用的起的商人也越來越少了。

    這是短視所造成的。

    而在蘇銳看來，這種短視簡直就是不可原諒的。

    這是對當年華夏心血造成的巨大浪費！
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