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    可是剛才，閔聰達就是憋不住這口氣，我的手下敗將，兩次被擋在總決賽之外，被我從洛杉磯趕跑，去了布魯克林和老對手抱團，你怎么好意思說要王者歸來，要六月份洛杉磯見的？

    還有這些湖人球迷，一個個拽的二五八萬的，10年奪冠已經是最后的余暉，后面都是見快船一次被打一次，基本上一點懸念都沒有。

    是誰給你們的勇氣？是誰給你們的自信？

    閔聰達再怎么想快船破產輸球，他也算個球迷，對快船是有感情的。

    四年的時間真的不短了，如果沒有感情，他也不會在總決賽奮起，出謀劃策讓快船贏球。

    說白了，量變引起質變，閔聰達對快船的認同感越來越強，越來越難以割舍了。

    有句話怎么說來著，人在追求成功的過程中，半路總是會忘記一開始的目標。

    也就是所謂的忘記了初心。

    黑八，常規賽冠軍，兩連冠，市值翻倍……這一個個的打擊，讓閔聰達逐漸迷失。

    斯隆將閔聰達送回了家，下車時，斯隆看著閔聰達的眼神和背影，心想，斯瑪特先生和過去好像有些不一樣了。

    第二天，洛杉磯游行和科比演講，閔聰達站出來回應的事，很快在媒體上爆料發酵。

    鋪天蓋地的新聞報道，快船和湖人球迷之間展開了對戰。

    過去在洛杉磯湖人球迷都是壓著快船球迷打，碾壓之勢。

    如今快船有了總冠軍底氣，湖人又失去了科比，快船新仇舊恨一起算，自然要瘋狂反擊。

    7月14號這天，快船官方推出了球隊第四季紀錄片，片名叫《洛杉磯之王》，意味著快船加冕洛杉磯之王的稱號。

    本來是快船奪冠紀錄片，結果在評論區，大量湖人球迷刷屏“湖人才是洛杉磯之王”。

    結果，自然是引來大量快船球迷的反擊，雙方很快從單純的交流，變成互相問候家人，然后就是瘋狂的罵戰，從油管蔓延到推特，從美國蔓延到了中文互聯網。

    要知道，一方獨大，雙方是不會有什么沖突的，強者碾壓，根本不會和弱者計較。

    所以快船在洛杉磯30多年時間，快船球迷和湖人球迷一直都是相安無事，歸根到底就是快船太弱勢，湖人太強勢。

    如今形勢逆轉，去年快船只拿到一個總冠軍的時候，快船球迷還能按捺，畢竟剛拿冠軍就和湖人球迷火并，有點暴發戶的感覺。

    可是快船再奪一冠，并且在西部半決賽4:0橫掃湖人，快船年輕球迷實在是沒必要再忍了，甭管是30年新船蜜，還是2年老船蜜，都開始為了快船和湖人球迷展開爭斗。

    從人數上來說，湖人球迷依舊占據絕對優勢，畢竟幾十年的底蘊不是假的，NBA第一豪門也不是靠一兩個冠軍堆起來的。

    快船球迷雖然數量少，可是新生力量多，戰斗力強，并且這兩年快船強勢，從數據到榮譽到直接對話，快船都勝過湖人。

    加上有科比“叛逃”事件的加成，快船球迷是人少火力強，在各大平臺上都對湖人球迷形成追擊之勢，勢必要痛打曾經的籃球貴族。

    雖然球迷在網上吵翻天，但并不影響球員正常的活動。

    科比在15號這天飛往布魯克林，完成體檢，參加新球衣發布會，正式宣布加盟籃網，巴克萊中心的新聞發布廳被擠的水泄不通。

    在布魯克林籃網的籃球周邊商店，黑色24號球衣被賣脫銷，科比的影響力由此可見一斑。

    16號，在巴克萊中心，科比、加內特、皮爾斯、德隆-威廉姆斯身穿布魯克林籃網球衣同時亮相。

    籃網四巨頭聲勢烜赫，一如去年的邁阿密熱火，東部再度有球隊組建銀河戰艦，試圖挑戰洛杉磯快船逐漸形成的霸權，這個戲碼已經連續三年上演了。

    不過相較于12年的湖人、13年的熱火，今年的籃網單從陣容豪華程度上來說，較之于前兩次有過之而無不及。

    科比、加內特，都是MVP級別的超人氣巨星，早在2007年夏天，他們本有機會在湖人聯手。
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