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    哪還有想？

    當然是干那個日本高層人物了。

    現(xiàn)在的王亮如同有千里眼和順風耳，只等情報就好了。

    槍管在原來的基礎上加長，安裝上瞄準鏡，子彈稍加修改，改造為damu彈，這樣一支狙擊步槍就算是形成了。

    狙擊步槍有四大條件：使用性、精密性、協(xié)調(diào)性、彈藥推力。

    在當前條件下，對于王亮來講最為重要的就是彈藥推力了，這直接決定射程和殺傷力。

    狙擊槍的彈藥得專業(yè)化與專用化，其火藥的純度不得有不足，或裝藥量不足，甚至彈頭合金比例不良的情形，如果使用一般彈藥反而會造成彈頭初速或射程下降、抗風偏干擾能力不足、彈道偏轉(zhuǎn)，以及殺傷力遽降。

    王亮不單單需要在彈頭上下工夫，就連子彈內(nèi)的火藥都要進一步提純，在裝藥量上也需要精進。

    這不是一個簡單的活，需要多次的重復試驗，既能保證槍支性能最好的發(fā)揮，還得確保使用者的安全。

    要知道在槍支改造的過程中，炸膛可是常有的事情，一個用量過大，就可能會產(chǎn)生災難性的后果，王亮這就是在同死神較量。

    在王亮忙碌著的第三天，隨著火車的鳴笛聲，一位身著戎裝的家伙到達了丘安縣。

    藤田嗣治，日軍參謀本部高級軍官，中將軍銜。此次來華是受天皇指派，旨在對中國戰(zhàn)場做系統(tǒng)的評估，以優(yōu)化日軍兵源的分配，提高使用效率。

    “立正！”

    火車站內(nèi)一片寂靜，這趟專列的保衛(wèi)程度可謂是空前之高，日本軍方絕對不允許再有將軍意外隕落在中國了。

    除了火車上配備的二百名精英衛(wèi)兵之外，火車的車頭和車尾還配有兩輛鐵路裝甲車。

    隨著日軍侵華戰(zhàn)線的不斷拉長，鐵路對于日軍戰(zhàn)略物資的運輸顯得格外重要。

    在鐵路沿線，日軍不斷受到來自各式武裝的襲擾。

    為了能夠在當時中國的滿洲以及華北等地的鐵路沿線實施警戒巡邏，防止抗日武裝的襲擊，日軍不得不在鐵路上布置專用的鐵甲車。

    九五式鐵道裝甲車于1935年開始裝備部隊，全車裝甲厚度為8毫米，裝一臺84馬力汽油機，乘員6人。
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