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    情況上報(bào)到海軍基地，經(jīng)過(guò)商討，鷹醬海軍很快就有了應(yīng)對(duì)方法。

    鄭思遠(yuǎn)此時(shí)還惡狠狠的看著上空的兩架飛機(jī)，但是第二架飛機(jī)到來(lái)后不久，兩架飛機(jī)便直接離開(kāi)了友誼號(hào)。

    此時(shí)大明時(shí)間已經(jīng)來(lái)到了7月14日凌晨。

    鄭思遠(yuǎn)滿臉疑惑，“難道這件事情就這樣過(guò)去了？”

    很快鄭思遠(yuǎn)就知道了原因，控制室的技術(shù)人員匆匆趕來(lái)說(shuō)道，“船長(zhǎng)，船上的GPS沒(méi)有信號(hào)了。”

    鄭思遠(yuǎn)這才明白，原來(lái)鷹醬直接把友誼號(hào)上的GPS給關(guān)掉了，失去方向的船在海上是走不了多久的。

    雖然大明目前有著北極星導(dǎo)航系統(tǒng)的第一代版本，但是明航集團(tuán)為了節(jié)省成本，只有在1985年之后建造的船才會(huì)換上大明自己的導(dǎo)航定位系統(tǒng)。

    友誼號(hào)的船齡已經(jīng)超過(guò)了15年，所以此時(shí)船上還是鷹醬的GPS定位系統(tǒng)。

    現(xiàn)在鷹醬直接將友誼號(hào)的GPS定位給關(guān)掉，在鷹醬看來(lái)，友誼號(hào)只能像無(wú)頭蒼蠅一樣在地中海中亂竄。

    不過(guò)鄭思遠(yuǎn)卻并沒(méi)有因此慌神，既然陛下說(shuō)了已經(jīng)派人來(lái)支援我們，那就一定沒(méi)有問(wèn)題。

    收到消息的朱辰銘反而沒(méi)有之前那么緊張，只要你不搞強(qiáng)行登船那一套，那大明就有辦法把友誼號(hào)先安全送回大明。

    此時(shí)地中海已經(jīng)陷入深夜，沒(méi)有GPS的友誼號(hào)只能關(guān)閉所有動(dòng)力漂泊在海上。

    7月14日早上八點(diǎn)。

    大明所有位于地中海海域的商船，全部收到了來(lái)自交通部的消息。

    “大明商船，你們好，這里是大明帝國(guó)交通部。

    昨天鷹醬非法要求搜查我大明籍貨輪友誼號(hào)，被友誼號(hào)拒絕后，鷹醬關(guān)閉了友誼號(hào)上GPS定位系統(tǒng)。

    友誼號(hào)年代久遠(yuǎn)，未安裝大明北極星導(dǎo)航系統(tǒng)，現(xiàn)在已經(jīng)在地中海迷失方向。

    我們懇請(qǐng)各位有能力的船長(zhǎng)們，前往北緯*度東經(jīng)*度附近，尋找并幫助友誼號(hào)。

    友誼號(hào)上的船員，時(shí)刻處在鷹醬的跟蹤之中，值此危難之際，我們希望，大明人可以同舟共濟(jì)，互幫互助。

    我代表大明帝國(guó)內(nèi)閣交通部感謝諸位。”

    收到這一則消息的大明籍貨輪無(wú)論是趕著裝貨還是送貨，都紛紛前往交通部給予的坐標(biāo)附近。
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