第(2/3)頁 這會兒的陳援朝，哪里還有意氣風發(fā)啊？ 滿臉的苦澀和無奈，跟他在北美商界呼風喚雨的神采飛揚，完全不一樣。 “怎么？你掌管錢多多超市這么多年了，也解決了那么多難題，難道還怕應(yīng)付不了你爺爺？” 陳國華笑著打趣道，他大侄子聞言，臉上的苦澀更甚了。 “小叔，爺爺他可是有火眼金睛的，我怎么騙得了他呀？” “誰讓你騙他了？”陳國華沒好氣地白了一眼，道： “行了，我會盡量勸說，讓他回京城的，待在白云城這里，別說我不答應(yīng)，你奶奶肯定也不會同意的，別擔心這些了.” “說一說錢多多超市吧，今年這樣的情況，有沒有什么想法？” 錢多多超市在去年才進行一次分紅，也就是說去年賺的錢，全都分掉了。 換句話說，今年想要擴建新店，要么貸款，要么就是想其他辦法了。 至于說融資？ 那是不可能的事情！ 而錢多多超市無法進入金融行業(yè)，否則的話，倒是可以分一杯羹。 “我能有什么想法？”陳援朝攤了攤手，開始講述目前北美的情況。 現(xiàn)實情況就是華爾街那邊的金融災(zāi)難已經(jīng)開始席卷全球，并且席卷其他行業(yè)，比如錢多多超市就受到了劇烈的影響。 經(jīng)濟危機的時候，消費者就會削減開支，而遍布全美的錢多多超市，盡管商品價格已經(jīng)非常廉價了，但對于消費者來說，肯定不會購買一些不必要的商品呀。 所以，錢多多超市的營收下滑是很正常的事情。 此次經(jīng)濟危機跟十年前的危機又有很大不同，首先是失業(yè)人群主要體現(xiàn)在中產(chǎn)階層，反而是普通工薪階層受到的影響比較小。 原因也很簡單，炒股炒期貨的人大部分都是中產(chǎn)階層，他們或者是自己投資，亦或者是把錢投資給金融公司。 而這些金融公司幾乎都參與了原油期貨等交易，導(dǎo)致不少金融公司因此破產(chǎn)倒閉。 連公司都被清算了，何況是普通的中產(chǎn)階層？ 追漲殺跌是股市不變的交易原則，而大部分人都會在這么簡單的過程中迷失自我。 并不是每個人都像陳國華這樣開了天眼，就算有不少人跟著猜中了原油價格會上漲，但在這個過程中，也會被技術(shù)回調(diào)等原因，把這部分想要蹭著賺錢的散戶給清理出去。 總之，金融公司想要賺錢，手段真的很多。 除了中產(chǎn)階層之外，還有不少富豪階層。 而這部分富豪階層，他們幾乎都是積累了幾輩人的財富，在一夜之間被收割掉不少，甚至是直接被全部收割掉。 受此影響，北美很多行業(yè)都受到了毀滅性打擊。 比如那些很依賴高端客戶的一些企業(yè)，諸如護膚、高端葡萄酒等，不少門店都生意慘淡。 畢竟他們的大客戶們，一個個都慘遭經(jīng)濟危機的洗劫，家底都被掏空了，怎么可能還有錢來消費呢？ “哦，你是說摩根財團他們經(jīng)常聚會？” 突然間，陳國華聽到大侄子提及蘭尼斯特摩根他們這些人，頓時不由細問了起來。 “嗯，根據(jù)華潤公司那邊的情報信息，確實是這樣的.” “應(yīng)該是密謀最近羅斯柴爾德家族的事兒.” 陳援朝提及了最近北美大陸上最為精彩的陰暗面，事關(guān)羅斯柴爾德家族這個歐美世界里最為傳奇神秘的家族，并且還提及了他們羅斯柴爾德家族是如何控制整個北美商業(yè)等各方面的一些陳年舊事。 很多人都喜歡八卦，陳援朝也不例外，所以聊到這些事情的時候，他是兩眼放光。 而陳國華則是微笑認真地聽著，很多陳年舊事，他是知道的，但他沒有想到羅斯柴爾德家族居然成為了背鍋俠，真是有趣。 不過，這也沒什么好奇怪的，只因為羅斯柴爾德家族實在是最適合的背鍋俠了。 再說了，羅斯柴爾德家族確實是幕后黑手，以前也犯下了很多事兒，比如肯尼迪。 當年，也就是一九六三年的時候，肯尼迪曾經(jīng)簽署過一項法令。 這一項法令基本上剝奪了羅斯柴爾德銀行向北美聯(lián)邦政府貸款的權(quán)力。 換句話說，肯尼迪一揮筆，就等于宣布了私人擁有的羅斯柴爾德聯(lián)邦儲備銀行將很快倒閉，這個不需要通過私人擁有的羅斯柴爾德聯(lián)邦儲備銀行就可以指定和發(fā)行貨幣的憲法權(quán)力，將會再次回到肯尼迪手中。 肯尼迪簽署的這項命令賦予了財政部門明確的權(quán)力：由財政部門來發(fā)行針對任何銀條、銀幣或標準銀元的銀票。 如此也意味著在財政部門的金庫中的每一盎司白銀，政府都可以根據(jù)實際持有量，發(fā)行新的貨幣投入流通。 緊隨而來的結(jié)果，就是在發(fā)行的美元鈔票中，將會有超過四十億美元是以兩美元和五美元的面值流通，這種‘鈔票’其實是作為一種無利息和無債務(wù)的貨幣來發(fā)行的。 可惜的是，肯尼迪的這項命令在他去世之后，也隨之消失不見了。 林登約翰遜接替肯尼迪執(zhí)掌大權(quán)，但也沒有通過這項命令，而是讓私人擁有的羅斯柴爾德銀行發(fā)行的‘聯(lián)邦儲備券’作為北美法定貨幣進行流通。 如果肯尼迪的命令得以推廣，那么由白銀支持的‘美元’將會達到廣泛流通，他們就消除了對‘聯(lián)邦儲備券’的需求。 一個很簡單的經(jīng)濟學(xué)問題，財政部門發(fā)行的‘美元’是由白銀支持的，而‘聯(lián)邦儲備券’卻是沒有任何內(nèi)在價值的支持。 可惜，從林登約翰遜之后的所有北美班長，都沒有貫徹實施肯尼迪的這項命令。 也因此，由一九六三年開始產(chǎn)生的近九萬億美金的聯(lián)邦債務(wù)，就這么堂而皇之地出現(xiàn)了。 而在一九六三年那一年，肯尼迪去世這件事，其實就是對未來所有北美班長的一個警告： 不要干涉私人的羅斯柴爾德聯(lián)邦儲備銀行對貨幣的發(fā)行控制權(quán)。 于是，挑戰(zhàn)整個北美和世界金融背后權(quán)力的肯尼迪，遭到了反噬。 并且十分有趣的一件事兒，那就是此前的所有種種證據(jù)都顯示了一點，那就是當時的副班長林登約翰遜其實也參與了這個陰謀當中。 其實這很正常，畢竟這就是一個資本無處不在的國度，或者說在歐美世界，幾乎都是這樣的。 在資本成為新的世界主宰之前，歐美世界是由教皇統(tǒng)治的。 現(xiàn)在不過是進化成為了資本罷了，而羅斯柴爾德聯(lián)邦儲備銀行便是掌控北美金融權(quán)力的真正主宰罷了。 也因此，羅斯柴爾德家族被詹姆斯卡特他們懷疑是此次紐約意外事故的黑手，這就很正常。 因為沒有哪個勢力那么猖狂，也沒有哪個勢力有那么強大的實力，可以偽裝得如此完美，可以做到如此牛叉的影響力。 “小叔，您說這羅斯柴爾德家族是不是腦子秀逗了？他們賺錢的方式有很多，為什么偏偏要本末倒置，多此一舉地搞這么一出呢？” 陳援朝聊完這些八卦之后，提出了自己的疑惑。 他自然是不知道華爾街之狼的存在，更不可能知道他小叔在互聯(lián)網(wǎng)呼風喚雨，鬧出了這么大的動靜。 事實上，陳援朝需要管理錢多多超市，本來就有很多事情，怎么可能還會有那么多時間去了解華爾街之狼的事情呢？ “你管人家那么多干嘛？”陳國華白了一眼大侄子，道： “你也不是第一天待在北美那邊了，他們那邊發(fā)生這樣的事情，不是很正常的么？有什么好大驚小怪的？” 在一個金錢至上的社會，不管發(fā)生多么奇葩，多么難以理解的事情，那都是可以理解的。 “好吧，那就不說這些了.”陳援朝點點頭，接著便提及一件事： “小叔，最近我到之前一位老領(lǐng)導(dǎo)家里做客時聊到一件事，說是我們計劃要從國外進口一套儀表著陸系統(tǒng)，也就是盲降系統(tǒng).” “聽說這是國外最新的科技，能夠提高機場運行正常率” “咱們內(nèi)地現(xiàn)在不是搞經(jīng)濟建設(shè)嘛，有不少國外商人、游客等進入內(nèi)地，航班次數(shù)增多，導(dǎo)致機場繁忙了起來.” “因此要求也高了，聽說國外這種儀表著陸系統(tǒng)非常先進.我問過老領(lǐng)導(dǎo)為什么不找振華研究所幫忙研制？” “老領(lǐng)導(dǎo)說，小叔你們振華研究所十分忙碌，項目太多了，而這種儀表著陸系統(tǒng)又不是很貴，所以就沒有麻煩你們，要我說” 聽到大侄子的一番話，陳國華頓時錯愕不已。 儀表著陸系統(tǒng)？ 好家伙，他還真不知道這玩意兒呢，畢竟他真沒怎么關(guān)注這些，而且他一直聚焦的也是航天、航空發(fā)動機等高端科研領(lǐng)域。 就像陳援朝他那個老領(lǐng)導(dǎo)說的一樣，可能這種儀表著陸系統(tǒng)的技術(shù)并不怎么高端吧，因此沒有來麻煩振華研究所。 “所以進口這么一套儀表著陸系統(tǒng)要多少錢？” 出于好奇，陳國華順嘴問了一句。 原時空的歷史上，北美出現(xiàn)了第一家一類精美進近著陸標準的航空公司，這類著陸最低標準是云高六十米，能見度八百米，跑道視程是八百米。 這類著陸最低標準其實已經(jīng)跟后世使用的一類精密進近標準已經(jīng)非常接近了，區(qū)別在于后世的跑道視程在通常情況下的最低標準是五百五十米，以及后世的一類精密進近使用的是決斷高度而不是云高作為最低標準。 只不過，到了一九六六年，北美民航管理局在發(fā)布的《終端區(qū)儀表程序》中引入了決斷高度概念。 之所以作出這樣的修改，是因為在實際運行中，由于受到對云高和能見度觀測技術(shù)的限制，氣象觀測點往往距離機場比較遠，不能夠真實地反映機場的天氣情況，更不能反映出機場天氣的短時變化情況。 所以經(jīng)常會因為預(yù)報中的云底高不滿足著陸最低標準而導(dǎo)致航班無法運行，實際上當時機場的云底高可能并沒有那么低，或者處在比較快速的變化狀態(tài)。 也因此，鑒于當時儀表著陸技術(shù)無論是在機載設(shè)備還是地面設(shè)施方面，都已經(jīng)發(fā)展的比較成熟，為了提高航班的運行效率和執(zhí)行率，集合航空公司反饋過來的實際運行情況，北美民航管理局將運行最低標準中的云底高改成了決斷高度。 并且在低能見度的時候，更強調(diào)使用跑道視程代替能見度作為最低標準。 現(xiàn)在陳援朝說的引進外國那套儀表著陸系統(tǒng)，其實就是這套搭載了決斷高度的系統(tǒng)。 但實際上，內(nèi)地本身已經(jīng)使用了導(dǎo)航系統(tǒng)和微波著陸系統(tǒng)。 然而不管是微波系統(tǒng)還是導(dǎo)航系統(tǒng)，都是新技術(shù)，盡管有諸多優(yōu)點，但由于沒有更充足的技術(shù)人員，所以進度緩慢。 實際上，微波著陸系統(tǒng)是七十年代才開始引進內(nèi)地的，內(nèi)地民航部門從七五年才開始抽調(diào)人員進行開發(fā)。 此前，振華研究所研發(fā)的振華十八型客機，在駕駛艙所使用的著陸系統(tǒng)，其實就是基于當時相對落后的儀表著陸系統(tǒng)而研發(fā)的。 并不是陳國華不樂意去改進這套著陸系統(tǒng)，而是他沒有這樣的時間，否則的話，早就動手了。 第(2/3)頁