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    第59章 跪求！

    在江南艦隊中，母船上有兩艘小船，一艘15米長，另一艘12米長，專門用來捕魚。船體被加固，鋁合金材料的厚度也很高。

    據船長介紹，這艘15米長的高速船價值10萬英鎊。

    加固船體的鋁合金外殼以承載更多燃料

    如果遠星55是鋁合金船體，具有相同的尺寸和結構強度，估計它只能運載2000升柴油。加上1500升的油箱，它總共只能裝3500升。

    這不是空間不足，而是玻璃鋼船體不會變形。

    但也因為這些特點，如果發生碰撞，玻璃鋼船體很容易破洞。鋁合金外殼僅為凹形

    鋁合金和玻璃纖維增強塑料各有優缺點。

    在相同的尺寸和結構強度下，鋁合金船的重量約為玻璃纖維船的一半。較輕的重量使鋁合金船比玻璃纖維船更省油。

    在操控性和穩定性方面，鋁合金船體由于重量輕，在機動性和操控性方面相對出色。相反，玻璃纖維船在惡劣的波浪條件下相對穩定，因為它們重量重，耐波性好。

    最后，還有價格問題。

    鋁合金價格昂貴。而且，為了追求利潤，鋁合金船體的價格特別高。

    遠星55追求極速。為了具有優異的水切割能力，底部角度非常鋒利。如果使用鋁合金來實現相同的工藝，則成本相對較高。

    玻璃纖維船體的另一個問題是它吸水。遠星55表示，它已經解決了GRP的吸水問題，但他們不知道具體效果。

    無論如何，鋁合金船體絕對優于玻璃鋼船體，價格也要高得多。

    如果你想追求極致的完美，你需要付出很多錢。

    “如果我們想一步到位，我們需要加固船體并加厚船體。”蘇明說，“至少我們需要抵御6級海況，否則將毫無意義。”

    “耐6級海況？”

    蘇明聳聳肩：“續航能力越高，船體的強度就越好。如果船體結構能夠儲存7000升燃油，那就多出300萬。如果你簡單地更換船體，船體強度與玻璃鋼船體差不多，油箱容量也會減少一半。”，加上1800馬力，在處理7級海況時不會有問題。

    上午，當他們在造船廠時，蘇明還詢問了鋁合金船體的情況。當時，因為沒有現成的鋁合金船體，他們沒有聊得太深。

    鋁合金船體真的很好，但價格太高了。

    一行人拿起水桶上了漁船。

    先去游艇廠。如果你早點回來，就出去抓海。

    造船廠在河邊，你可以帶著漁船去那里。

    星源艦由高強度玻璃纖維增強塑料制成，比普通玻璃纖維增強材料昂貴得多。

    如果換成鋁合金，價格會更貴。

    “升級船體龍骨的結構強度和船體強度需要多少錢？”徐巖問道。

    “這將花費很多錢，”趙天想了想，說道，“星源艦的底部很鋒利。如果換成高強度鋁合金，僅僅因為建造技術，就要多花幾十萬。”

    “為什么它與技術有關？”

    “玻璃鋼船體建造快速簡單，底部可以做得非常鋒利。但同樣的設計，鋁合金建造很麻煩，龍骨建造等，但建造成本要高得多。”趙天說：“如果選擇鋁合金，并保證7000升的油箱容量，我估計將多花300萬元。”

    船體尺寸保持不變，油箱容量為7000升，并進行了加固。

    “300萬，不多。”徐巖說，“所有的錢都花了，只有300萬，并不多。”

    “這只是一個估計。可能還有更多。”趙天說，“高強度鋁合金船體非常昂貴。”

    “這也可以……”

    蘇明笑著說：“下次出海，我們也會開車去圣元。”

    徐巖看起來很困惑。

    元興55與圣元對比

    總長度。

    元興，一百多米。梨園，13.7米。

    船寬。

    遠星，4.3。梨園，3.5米。

    這些數據似乎相似，但漁船上層的面積要差得多。

    上層建筑面積少24平方米。

    也就是說，漁船的上層建筑面積比遠興55多了24平方米。這是一間大臥室的大小。

    不要低估了24平方米。有了這個區域，整個元星55給蘇明的感覺比圣元大得多。

    “沒關系。我還是喜歡鋁合金。換成鋁合金船體能減輕多少重量？”

    “你想加固和升級船體以抵御6級海況嗎？”

    “必須一步到位。船體結構應盡可能高。”

    “估計只會減輕兩三噸重量。”

    “我們能提高多少速度？”

    “速度提升不多。現在元星55是鉆石角、鋁合金……”蘇明搖了搖頭。“不管怎樣，1800馬力，三臺發動機，速度不會慢。”

    “是的。”徐巖笑了。

    如果它能抵御6級海況，理論上應對7級海況問題不大。畢竟，它有1800匹馬力，只要跑到浪尖不傻就行。

    到造船廠來。

    徐巖把漁船拉到岸邊。蘇明先跳到岸邊，伸手抓住露娜，看著陳浩：“你暈船嗎？”

    “一點點。”

    跑去造船廠花了兩個多小時。第一次乘船出海，暈船的概率很高。

    當他們到達造船廠時，蘇明和他的同事直接去了接待部。

    漁船尚未交付，因此更改合同不是什么大問題。

    現已建成的元星55可以直接駛往三亞，參加隨后的游艇展。

    定制的鋁合金船體，馬力相同，需要加強船體結構，這將多花約320萬元。

    蘇明建議進一步加強船體結構，船體結構也應加強，以應對更惡劣的海況。

    游艇翻新非常昂貴。

    一些可以在十米前環游世界的帆船大部分都經過了加固。原始的200萬艘帆船在翻修后的成本是直接的

    雙重的

    然后是減少船上的家具配置

    總共是890萬元，現在是1250萬元。

    家具配置也得到了簡化，裝修稍便宜，但整體風格不變。事實上，沒有多少錢可以省。

    當價目表打印出來時，蘇明并不想要。

    這太貴了。

    ……

    按照蘇明的要求，漁船從一百多米長改為16.5米長。漁船的寬度也增加了5厘米
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