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    這已經可以組成一支戰略轟炸任務小隊了。

    朝香宮大為贊嘆：“令人期待！”

    然后他便和石井四郎一同坐上了這艘空中航母阿克倫號。

    阿克倫號飛到海上時，朝香宮興奮萬分，心中已經開始盤算回到日本后也要讓海軍部研制這種真正的飛行航母。

    石井四郎隨口問道：“本次的演習任務是什么？”

    美國海軍軍官說：“任務很簡單，并非機密，主要是協助海軍校準無線電發射塔。”

    石井四郎和朝香宮轉頭看向幾名埋頭調校儀器的技術人員，無意中看到了無線電設備上的“LY”銘牌。

    一瞬間，電閃雷鳴，空中出現了強烈的雷暴與大風，艇身不得不下降高度，但海面的風也不小，十幾分鐘后，阿克倫號飛艇的下鰭脫落，飛艇轟然解體。

    很多人都知道1937年的興登堡號飛艇事故，這艘德國建造的飛艇使用的是氫氣，因為當時的美國早就嚴禁氦氣出口，卡了德國脖子。

    在經過一年的成功航行后，興登堡號1937年于美國新澤西州的海軍航空總站準備降落時發生空難。艇身不知道什么原因起火，氫氣的燃燒太快，僅僅34秒就燒成灰燼。

    不過神奇的是，興登堡號上一共97名乘客和機組人員，其中36人身亡，竟然有61人生還，不得不說是個奇跡。

    興登堡號是最著名的飛艇空難，卻不是死亡人數最多的飛艇空難。死亡人數最多的就是1933年美國海軍的阿克倫號，73人死亡。——不對，現在成了75人。

    之所以興登堡號成了飛艇的終結者，可能是因為它是個商用飛艇，而且降落時現場有很多觀眾，還有人拍下了那張可怕的空中燃燒的照片，造成了巨大恐慌，沒人敢再乘坐飛艇。

    阿克倫號則是艘軍用飛艇，社會影響力沒有那么大。

    不管怎么說，隨著這次演習，朝香宮與石井四郎兩個罪惡萬分的戰犯悄無聲息死在了歷史的塵埃中。

    次日，李諭在得到空難消息后，先假裝難受了一下，然后心中暗舒一口惡氣，為了這個計劃，他忙乎了幾個月之久。

    唯獨可惜的是，登上飛艇的只有兩個日本超級戰犯。

    死有余辜！

    ——

    愛因斯坦此時走進李諭的辦公室，說道：“好伙計，你的辦公室真大。”

    李諭笑道：“辦公室太小，對不起我這么大的上市公司。”

    李諭在紐約又買了幾處大房產。

    “看來我們以后能見面的機會多了。”愛因斯坦說。

    “應該是的，”李諭翻了一頁報紙，“你回不去了。”

    報紙上面有另一則新聞：

    柏林歌劇院前，四萬多名帶著卍字徽的狂熱德國人將一本本書籍投入熊熊大火。鈉脆宣傳部長戈培爾激動地大喊：“猶太人的思想已死，德國靈魂終于可以重新表達自己了！”

    “是啊，回不去了，”愛因斯坦苦笑一下，“新政府頒發了一條法令，規定猶太人不能有正式職位，包括在科學院或大學。”

    小胡子的這項決定，讓14位諾貝爾獎獲得者以及德國國內60名理論物理學教授中的26位被迫逃離，除了愛因斯坦，還不乏一些耳熟能詳的名字：玻恩、邁特納、費米、斯科特、魏格納等等。

    其中幾人此后又幫著盟軍造出了核武器。

    李諭問道：“普朗克先生怎么說的？”

    “普朗克先生曾經就這條驅逐令向總理呼吁過，希望對待科學家時能夠暫緩執行，”愛因斯坦唏噓道，“但希特勒卻說，‘如果解雇猶太科學家就意味著當前德國科學的毀滅，那么我們今后幾年就不要科學！’所以，我們只能離開。”

    李諭說：“歐洲真的去不了了。”

    席卷全世界的血雨腥風要來了。李諭突然想起那張著名的照片，臺上是希特勒的瘋狂演講，下面所有人都向前舉起右手，唯有一人環抱雙手，與人群格格不入。

    日本人的瘋狂一點都不比他們少。

    二戰時期，李諭待在美國能做的事情比國內要多，他可以暗中控制手中巨大的財力難受小鬼子；還可以援助抗戰，并通過蘇聯幫助我們的紅色基地。

    總之最少能讓小鬼子多付出幾十萬的傷亡。

    ——

    1948年，斯德哥爾摩。

    錢學森和趙忠堯兩大家子來到李諭的小島。
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