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    產(chǎn)學(xué)研同樣是一個很老的話題，華國對于產(chǎn)學(xué)研從863計劃開始到其他的重點專項計劃，給高校撥的科研經(jīng)費(fèi)也不在少數(shù)。

    從百分比來看不是一筆小數(shù)目。

    雖然華國互聯(lián)網(wǎng)上存在部分言論，認(rèn)為華國高校科技成果轉(zhuǎn)化沒有太多技術(shù)含量和轉(zhuǎn)化價值。

    實際上華國在制造業(yè)上能夠?qū)崿F(xiàn)突破，和這些高校科研成果的轉(zhuǎn)化是分不開關(guān)系的。

    可以說中間的轉(zhuǎn)化效率差，資金利用效率差，很多資金被浪費(fèi)在沒有意義的地方，這套申請課題的機(jī)制有大量可以優(yōu)化的地方都沒有問題。

    以華國的新能源產(chǎn)業(yè)為例，在01年的時候科技部啟動了電動汽車重大專項計劃，當(dāng)時定下了發(fā)展燃料電池電動汽車、純電動汽車和混合動力汽車，實施新能源汽車發(fā)展“三縱三橫”的技術(shù)路線。

    該計劃中被拆解成一個個細(xì)分的課題分散在各個高校，其中申海交大化工學(xué)院的第一個國家863計劃重點項目正來源于這個計劃中的一個項目。

    “質(zhì)子交換膜燃料電池膜電極材料關(guān)鍵技術(shù)研究”，后來交大持續(xù)在該領(lǐng)域進(jìn)行研發(fā)，包括06年的863項目是“全氟離子交換材料制備技術(shù)及其應(yīng)用”，該技術(shù)在山東東岳集團(tuán)成功實現(xiàn)了產(chǎn)業(yè)化。

    后續(xù)在該領(lǐng)域16年的時候和比亞迪、中聚電池聯(lián)合研發(fā)的磷酸鐵鋰電池儲能系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)也順利實現(xiàn)了產(chǎn)業(yè)化。

    從交大化工學(xué)院在鋰電池領(lǐng)域的研發(fā)成果可以很明顯看出，產(chǎn)學(xué)研是有成果產(chǎn)出的。

    因此說沒有太多技術(shù)含量和轉(zhuǎn)化價值就純屬張口就來了。

    只是區(qū)別在于，阿美利肯的高度金融化，讓他們的高校研發(fā)成果很容易找到投資，進(jìn)一步實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化，科技推動的作用更加明顯和直接。

    而華國的這套玩法，則需要國家層面把項目分配下去，分配下去后，高校科研人員即便有成果，對他本身的激勵和阿美利肯相比遠(yuǎn)遠(yuǎn)不足。

    真正一線的研發(fā)人員和成果產(chǎn)出方享受到的相關(guān)紅利太少，周新在和國內(nèi)博士同學(xué)交流時，他們普遍反應(yīng)的問題。

    “先生，關(guān)于產(chǎn)學(xué)研，我是這樣考慮的，如果半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)園最后定在申海，那么我們以申海高校為試驗區(qū)，探索一套更加完善和合理的產(chǎn)學(xué)研結(jié)構(gòu)。

    在我看來，良性的產(chǎn)學(xué)研結(jié)構(gòu)，一定是能夠讓科研人員充分享受到他本人科技成果帶來的好處。

    如果只講榮譽(yù)，榮譽(yù)又無法帶來物質(zhì)世界的好處，那么這種激勵手段在現(xiàn)在這個社會環(huán)境下，很難形成一個正向循環(huán)。”

    “現(xiàn)階段的環(huán)境決定了，政府層面要做的事情太多，而錢太少，因此我們很難一次性把一線科研人員的待遇提高到位。

    因為包括科研人員、公務(wù)員、沒有自己盈利能力的國企央企，這些靠財政撥款的薪酬體系，如果打破這一體系，會帶來更多的問題。

    所以之前的各種人士下海經(jīng)商潮，我同樣是鼓勵的，去市場中去闖一闖沒有什么不好的。

    只是我希望科研人員是發(fā)揮他們在科研上的能力，獲得財富作為回報，現(xiàn)實情況里下海的科研人員們極少是靠科研成果。

    關(guān)于這一塊我的思考是，進(jìn)一步促進(jìn)企業(yè)和學(xué)校的合作，對于有價值的科研成果，做好蛋糕的分配。

    企業(yè)和學(xué)校共同研發(fā)了某項專利，該專利市場化運(yùn)營后，能夠為企業(yè)每年帶來一千萬的收入，這一千萬收入企業(yè)和學(xué)校平分。

    那么該項目的主要研發(fā)人員，可以以某個價格買斷該成果。
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