第(1/3)頁(yè) …… 吊腳屋。 守島士們?cè)谶@里居住，在這里生活，在這里守護(hù)漢家的海上邊界。 就這么直接壓的粉碎。 難受嗎？ 沒(méi)等原先的幾名守島士?jī)?nèi)心有什么感受呢，船兩側(cè)的沉海網(wǎng)箱就開(kāi)始往外推，一個(gè)個(gè)掉在海中，有充氣包托著，由小船往四周拉。 當(dāng)全部拉空之后，船底開(kāi)始放水。 大量的海水涌入海水凈化倉(cāng)，船體開(kāi)始下沉，一百多名潛水員跳入海中，開(kāi)始在水底打固定樁。 先進(jìn)行初步固定，接下來(lái)幾個(gè)月時(shí)間里，這里還有無(wú)數(shù)的工程要搞。 船體上，原本掛在兩側(cè)的沉海網(wǎng)箱離開(kāi)，露出一行大字。 以前的舊吊腳屋上，寫著一行小字，是他們的吊腳屋編號(hào)，用油漆手寫的。現(xiàn)在這行大字，一模一樣。 是拍了照片，然后回去照原樣噴上去的。 原先的幾名守島士眼淚止不住的流，楊海亮罵了一句：“哭個(gè)球，換了新屋子，給老子笑?！? 笑，表情是笑的，眼淚卻怎么也止不住。 楊海亮拿出手帕：“整的老子也想哭了?！闭f(shuō)完，楊海亮背過(guò)身去，指著站在甲板上抽煙的人就罵：“你們幾個(gè)兔崽子，光知道自己抽，給我點(diǎn)一根，再拿點(diǎn)好吃的給咱們以前守在這里的兄弟打打牙祭，趕緊呀?！? 魚簍上可有設(shè)計(jì)酒店里。 理論上，供來(lái)往船只臨時(shí)休息，實(shí)際上怎么用楊海亮也不知道，他只是負(fù)責(zé)管理這里。 未來(lái)，這船上長(zhǎng)駐的人只有四百多人。 在施工結(jié)束后，工程人員離開(kāi)，他這里一半的人要調(diào)到更遠(yuǎn)的島礁上，給他補(bǔ)充新人。 就南碼頭的方案，第一批不多，也就三十艘大大小小的舊船改的魚簍。全部固定在最邊界的島礁上，頂在第一線。 最弱的一個(gè)，也要在魚簍的倉(cāng)庫(kù)里堆上不低于五千噸的各類魚叉。 最遠(yuǎn)的，最大的那艘，是用二十五萬(wàn)噸油輪改的，那個(gè)改造難度有點(diǎn)大，還需要很長(zhǎng)的時(shí)間才能拖出來(lái)。 那個(gè)還配了直姬兩架，真正能打架的那種。 還有能飛超過(guò)六百公里的大魚叉、以及四根三千公里的飛棍。 這一切，都是為了能夠安穩(wěn)的養(yǎng)魚。 就羊城這邊海兔所屬，水產(chǎn)養(yǎng)殖的技術(shù)水準(zhǔn)，這種養(yǎng)在遠(yuǎn)海的優(yōu)等海魚品種，可以非常接近天然的魚類，而且遠(yuǎn)海水質(zhì)好，我們不需要飼料，只是在海底圍一塊，僅需要少量的人工飼料補(bǔ)充，就能培育出海洋生態(tài)環(huán)境，讓我們的魚生長(zhǎng)的很好。 然后，貨船會(huì)經(jīng)常來(lái)往于各魚簍，補(bǔ)充人員消耗，以及運(yùn)來(lái)養(yǎng)殖需要的飼料。 如果純按經(jīng)濟(jì)學(xué)角度計(jì)算，這種網(wǎng)箱放在距離海邊二十公里的距離內(nèi)，肯定是最合適的，運(yùn)輸距離短。 但海兔們，不考慮這個(gè)。 魚簍能掙錢，運(yùn)輸費(fèi)是很貴，但漢家的海更貴。 相比起漢家的海而言，那點(diǎn)運(yùn)費(fèi)也就不算什么了。 更何況，羊城碼頭正在改造一船新建好的八萬(wàn)噸級(jí)運(yùn)輸船，原本是裝柴油機(jī)的，現(xiàn)在裝的是冷聚蘑菇充電寶。 這樣一來(lái)，除了運(yùn)輸時(shí)間上的浪費(fèi)，能源消耗比用柴油節(jié)省多少倍呢。 每一克氘在冷聚蘑菇充電寶里，相當(dāng)于七噸半柴油的產(chǎn)生的能量，研究所正在努力，想將這個(gè)數(shù)據(jù)提升，提高到八噸以上。 原本這艘八萬(wàn)噸的船，滿載的狀態(tài)下，百公里油耗差不多在四噸。 換一個(gè)角度計(jì)算，百公里零點(diǎn)五克氘。 當(dāng)下的行價(jià)，高品質(zhì)蘑菇原料，一克就是五百美刀。而海兔的海水提取成本約在三十美刀左右。氘的提取成本呢，十元漢家?guī)胖畠?nèi)。 那么，八萬(wàn)噸貨船百公里能源成本，五元漢家?guī)拧? 換成柴油…… 這個(gè)實(shí)在沒(méi)辦法比了。 簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，用冷聚蘑菇為動(dòng)力的船，基本上不考慮能源成本了，可勁的跑吧，只要人不累，只要船不壞，盡管跑。 第(1/3)頁(yè)