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    千里走單騎，一車救一廠，XC60無愧于最佳年度車稱號。

    而作為轎車復興的S60和S90，由于更換全新設計語言，加上XC60打下的好口碑，兩者銷量也突破了12萬輛。

    更關鍵是新上市的XC90，一經推出獲得市場認可，銷量節節攀升，僅5個月時間就創下4.3萬輛的佳績。

    額外的亮點是未改款的V40，作為入門級兩廂車，竟然銷量大漲達到7.8萬輛，價格降到位加上沃爾沃品牌加成促成了這個奇跡。

    五款車型，破56萬輛的好成績，實現了沃爾沃2000年后的銷量新高。

    2014年，沃爾沃將投產小型SUV代表XC40和轎車S40，預計將會掀起新的熱潮，最終大概完成產品類的布局。

    反觀同為歐洲豪門的路虎，憑借極光、攬勝和發現者的發力，銷量繼續保持上漲，達到34.8萬輛大關，同比增長了15%。

    為了提高路虎品牌的影響力，今年路虎將投放一款低于攬勝定位的中型SUV，內部名稱為星脈。

    另外，路虎的轎車計劃已經獲得韓皓批準，未來兩年內將有第一款豪華轎車落地。

    正是憑借上述旗下各大品牌的齊心協力，中華集團才能在過去的2013年如愿登頂，并在全球汽車史書中留下濃重一筆：首破千萬銷量！

    而中華汽車和華夏汽車作為兩家上市公司，合計總市值突破了7000億人民幣大關，躋身了千億市值美金俱樂部。

    當然跟豐田2000億美金市值相比要差一大頭，但跟同樣子品牌眾多的大眾汽車相比，市值不相上下維持在千億出頭。

    首破千萬輛的銷量佳績，讓中華集團總收入達到了7720億人民幣（約1230億美金），凈利潤720億元（約116億美元），成績非常不錯。

    正是憑借如此表現，中華集團殺入全球500強前30名，位列第27位，排名進一步得到提升。

    　　


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