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    掏出鑰匙，黃懷玉準備開車。

    然后他發現自己在外界對車的理解，和這家伙對不上號。

    車鑰匙并不負責開門或點火——這車雖然四座，但壓根沒有車門——而是用于解開方向盤連接桿的鎖扣，好安上儲物盒里的方向盤。

    這防盜邏輯就很別致。

    安上方向盤后，黃懷玉開始攻克第二個問題——如何啟動發動機。

    神目島上周期性會有閃電風暴，強射電爆發會在所有電路內產生脈沖感應電流（無所謂開關），燒毀元件。

    因此，電容、電路板、蓄電池等結構無法存在。

    基于上述限制，大腳車上既沒有方便的蓄電池電機啟動發動機，也沒有放電式火花塞。

    好在，黃懷玉很快在車廂里找到了一根精鋼搖把，還有一臺煤油火焰噴燈。

    有答案后再逆推過程，就容易多了。

    搖把用來手動啟動發動機，進入工作循環；噴燈則是提前燒熱“點火鐵絲”，用于燃燒室點火。

    發動機運行后，鐵絲會被燃燒室維持在極高溫度，就算壓燃失敗，也可以輔助點火。

    這種點火方式當然沒有火花塞精準方便，但幾乎不會熄火，有著無與倫比的魯棒性（robust）。

    由于簡單粗暴的結構，大腳車的發動機能燒各種燃油——暴躁的汽油、陽光的煤油，亦或是穩重的柴油。

    在柴油、煤油不夠時，甚至可以直接用魚油作為燃料。

    當然，魚油的熱值只有汽油的四分之三，動力會較弱。

    “真TM硬核啊！”

    黃懷玉點燃噴燈，將火焰傾瀉在受熱金屬板上，連帶著貫穿四汽缸的點火金屬絲被燒至紅熱。

    然后，他插入搖把，大力旋轉，手動驅動活塞連桿。

    按正常流程，應該先打開減壓閥，減輕阻力。

    但以毀滅級使徒的臂力，直接力大磚飛也無不可。

    這輛車使用的是純機械油泵，油泵與發動機直接相連，噴油控制機構全都由連桿驅動。

    因此，只要連桿旋轉推動活塞，該噴油時噴油嘴就自動噴油，無所謂燃燒室是否有動力輸出。

    單臂持續出力，黃懷玉能夠清楚聽到噴油時清脆的“叭叭”聲。

    活塞回退，重柴油進入燃燒室，空氣從空濾吸入。

    高溫金屬絲同時在四個寬敞氣缸內點火。

    空氣和燃油混合爆燃，同時被前進的活塞極限壓縮。

    高溫，高壓。

    轟隆聲炸起！

    巨大氣壓推動凸輪軸，產生澎湃動力。

    就像是猛獸在咆哮。

    此時，只需要操縱變速器實現傳動，大腳車便能盡情馳掣！

    “呵，這感覺，燃起來了！”

    黃懷玉閉目欣賞著聲浪，笑道。
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