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    在劉瑯的前世，大眾汽車國產化的進程持續了五六年的時間，直到九十年代初期第一輛滬市大眾桑特納才算正式出廠，在劉瑯看來，即便是汽車零件的制造難度不小，但也不會耗費這么長的時間，其中原因就是在這一段時間內，很多企業都把精力放在了電視機、電冰箱、洗衣機這種生活必需品的生產上，至于原因嘛，很簡單，汽車的價格太高了，縱然老百姓的收入增加了，可是要想買車實在還差得遠，但是這些商品就不同了，千八百就能買上一臺，而且附加值也很高，賣出一臺千元的電視機就能帶來三四百塊錢的利潤。

    反觀汽車產業，因為市場不大，再加上制造零件的利潤太低，最高也就百分之十左右，在這種情況下當然不會有人去搞汽車產業了，中國自己的汽車產業直到九十年代中后期才逐漸開始。

    可對于國家來說，汽車才是衡量一個國家制造業高低的產業，尤其是汽車發動機，那代表著制造業的巔峰，奔馳公司，大眾公司，通用公司，風田公司，這些企業為什么那么牛？不就是他們的汽車發動機牛嗎？中國為什么沒有自己能拿得出手的汽車企業，也不是因為無法自主研發出發動機嗎？

    在前世，后來國人發現了這個問題，也投入了大量資金想要研發，但這發動機可不是想弄就能弄出來的，國外的那些企業哪一個不是從一個個小小的汽車零部件做起，通過不斷發展逐漸提升技術培養人才，經過數十年的時間才終于成功的，你再有錢，也不可能只用數年時間就達到其他企業經過數十年累積才達到的高度，這完全不符合汽車產業的規律。

    現在劉瑯面前就有這么一個機會，只要引進安德魯斯的零部件制造機床，他就有了汽車產業的“第一桶金”，然后以此為基礎不斷研發擴大，相信十年后，國家的汽車產業就會形成規模。

    所以對于小安德魯來說劉瑯的提議對他來說是一個機遇，同樣對于劉瑯來說也是一個天大的機緣，這機緣甚至比對方還要大。

    “安德魯先生，這位是勇力集團的總經理王振東先生，主要負責的就是國家進出口事物，他對貴公司也是非常欣賞，只要我們達成合作意向，我們國家絕對會大力支持，不說別的，大眾公司汽車零部件國產化所需的全部機床都可以由你們安德魯斯來提供！”

    “什么？是真的？”

    小安德魯差點從凳子上摔下來，大眾公司現在是中國內地唯一一個國外汽車企業，可謂是占據著“壟斷”行業，當然，這種壟斷還有些名不符實，畢竟大眾汽車每年在中國的銷量只要幾千輛，但正如劉瑯剛才所說，大眾公司這是一種營銷戰略，隨著老百姓的收入不斷增加，早晚有一天大眾汽車會成為老百姓都能買得起的商品，或許能買得起汽車的人還是不多，但中國有十億人口，即使是千分之一能買得起汽車，那也是百萬輛的巨大市場，到時候只要大眾公司占據這市場的十分之一，也就是十萬輛汽車，別說是年銷售十萬輛了，就是一萬輛，這部分市場的零部件的生產就足夠讓安德魯斯公司賺翻天了。

    “安德魯先生，劉瑯剛才說得完全正確，我們勇力集團是國家企業，足以代表國家，我在這里向你鄭重承諾，只要你在我們國家投資，這部分零部件的所需的機床訂單完全可以給你們公司。”

    王振東也適時的開口。
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