劉瑯雖然能夠依靠自己大腦強(qiáng)大的運(yùn)算和分析能力將一些機(jī)床零部件的參數(shù)倒推出來，但是要想制造可就是不不容易了，可再難，大家也得做。 劉瑯的要求很高，就是把每一臺(tái)機(jī)床上的零件都給我復(fù)制出來，在這個(gè)過程中發(fā)現(xiàn)問題就解決問題，鋼材不過關(guān)讓材料學(xué)院的教授們提出方案；國(guó)產(chǎn)機(jī)床的制造能力不行，劉瑯和熊懷志提出改造方案。 總之，不管最后能不能完全復(fù)制出這臺(tái)機(jī)床，但技術(shù)方面必須全部摸透弄懂，不能有任何的疑問。 如果說不銹鋼冶煉爐電爐的制造是在熊懷志的帶領(lǐng)下完成的，那么安德魯斯的機(jī)床仿制工作就成了劉瑯的個(gè)人秀，光是他分析出很多零件的參數(shù)就可以讓這項(xiàng)工作的速度大大提前，即便在具體制造上還是由其他老師和學(xué)生們完成，但是劉瑯起到了至關(guān)重要的作用是無人質(zhì)疑的。 所有人都認(rèn)為，或許半年，最多一年時(shí)間，國(guó)家自主生產(chǎn)的最先進(jìn)工業(yè)機(jī)床將會(huì)誕生，而在這個(gè)過程中，第一批具有高素質(zhì)的產(chǎn)業(yè)工人也會(huì)出現(xiàn)，與機(jī)床相比，這些人才才是劉瑯最看重的。 就在華夏大學(xué)一幫師生在實(shí)驗(yàn)室里如火如荼工作著的時(shí)候，那些購(gòu)買了安德魯斯公司機(jī)床的制造廠也在不斷進(jìn)步，五月份，國(guó)家的群眾日?qǐng)?bào)發(fā)表了一條消息，遼北省第五制造廠率先生產(chǎn)出精度達(dá)到零點(diǎn)一毫米的汽車零件，達(dá)到了世界先進(jìn)水準(zhǔn)，國(guó)家的制造水平得到了巨大的提高。 精準(zhǔn)度達(dá)到零點(diǎn)一毫米，這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)勉強(qiáng)滿足了大眾汽車部分零部件的要求，可以說，這標(biāo)志大眾汽車國(guó)產(chǎn)化邁出了關(guān)鍵一步。 熊懷志特意將這篇報(bào)道當(dāng)著所有人的面讀了出來，不過在場(chǎng)的人只是微微一笑而已，完全沒有當(dāng)初不銹鋼冶煉爐被制造出來時(shí)的情緒。 “不就是制造出汽車零件了，這有什么好吹牛的，如果咱們要做這件事，恐怕現(xiàn)在已經(jīng)把那輛車大部分零件都造出來了！” 一名研究生撇了撇嘴說道。 沒有人說他是在吹牛，事實(shí)上也是如此，德國(guó)人的機(jī)床在理論上，完全可以制造出大眾公司汽車為中國(guó)提供的大部分零部件，國(guó)內(nèi)制造廠之所以隔了兩個(gè)多月才把零件制造出來，就是因?yàn)楣に嚥恍校@個(gè)工藝一是指零件本身的制造，更關(guān)鍵的還是指零部件模具的制造。 汽車零部件跟其他工業(yè)用零件很不相同，要想制造出來，首先得設(shè)計(jì)出全新的模具。 最簡(jiǎn)單的模具很容易制作，比如要鑄造一個(gè)長(zhǎng)方形或者正方形大鐵塊，那就用鐵板提前制成一個(gè)鐵盒子，把燒紅的鐵水直接灌進(jìn)去冷卻后就完成了，這個(gè)鐵盒子就是一個(gè)模具。 但在零件的制造中需要的模具就多了去了，每一種模具必須要協(xié)助制造者的工藝完成工作，所以制造模具在工業(yè)制造中也是非常重要的一環(huán)，甚至不亞于機(jī)床本身。 基礎(chǔ)的工藝有太多種了，拉彎、反擠壓、冷擠壓、冷鐓、壓花、落料、彎曲、成形、拉深、脹型、翻孔、翻邊等等。 比如制造一件普通的三通管件，常用的模具就是一種弧形鋼制的模具，同時(shí)弧形中段要切開一個(gè)圓形口子，一根被燒紅的鋼管用高壓機(jī)壓入模具，這根燒紅的鋼管就會(huì)從圓形口子處冒出一截，然后在冒出這一截處整齊的切開，一根鋼管就成了三通。 三通管件模具只是最簡(jiǎn)單的一種了，很多零件的形狀都是稀奇古怪，尤其是汽車上的零部件，規(guī)則形狀的零件都不是很多，大多數(shù)都是外形奇特，結(jié)構(gòu)又很復(fù)雜的零件，要想為這種形狀的零件制造模具，絕對(duì)是考驗(yàn)?zāi)切┰O(shè)計(jì)人員腦洞的一項(xiàng)工作。 人家大眾公司這么多年的發(fā)展早就擁有了成套的模具，這些模具都是壓箱底的東西，絕對(duì)不會(huì)輕易示人，所以別看他們把零部件的圖紙參數(shù)都交給了中國(guó)，但模具卻沒有拿出一套。 沒有模具，國(guó)家的那些設(shè)計(jì)師們只能自己設(shè)計(jì)，顯然遼北省第五制造廠率先做出了模具，這還是一件可喜可賀的事情。 不過在華夏大學(xué)的師生眼里，這值得慶賀嗎？看看不遠(yuǎn)處桌子上的一摞圖紙，上面都是模具的設(shè)計(jì)圖案，當(dāng)然，這不是汽車零件的模具，而是機(jī)床零件的模具。 這些模具圖紙完全是劉瑯一個(gè)人畫出的，除了機(jī)床面板這樣簡(jiǎn)單的零部件外，稍微有些復(fù)雜的全部設(shè)計(jì)出來，每一張都沒問題。 這沒辦法，設(shè)計(jì)模具考驗(yàn)的就是一個(gè)人的“腦洞”，其實(shí)就是一個(gè)人的想象力，劉瑯的想象力還用說嗎？就是這臺(tái)機(jī)床上最復(fù)雜的零部件，劉瑯看了幾眼后就把制造模具給設(shè)計(jì)了出來，這個(gè)模具同樣異常復(fù)雜，以至于畫出了圖紙很多學(xué)生都理解不了，在熊懷志的詳細(xì)講解下才算明白。 遼北省用了一兩個(gè)月才制作出了模具，可在這里，模具對(duì)他們來說根本就不是事，是“最不值錢”的一道工序。 另外，現(xiàn)在華夏大學(xué)這些師生們的眼界已經(jīng)“高高在上”了：我們是在制造生產(chǎn)零件的機(jī)床，你們其他人只是用機(jī)床在制造境界，雙方的境界一樣嗎？根本就不在一個(gè)檔次呀！ 沒錯(cuò)，利用機(jī)械和制造機(jī)械是兩回事，利用誰都會(huì)，制造就很難了，華夏大學(xué)現(xiàn)在所做的是關(guān)乎國(guó)家工業(yè)未來的大事，所有參與的人心中都有一種濃濃的責(zé)任感，同時(shí)又為可以親身參與其中而感到自豪。 劉瑯倒是非常高興，這才剛剛過去兩個(gè)月遼北第五制造廠就成功制造出了達(dá)到國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的汽車零部件，這是一次突破，模具看似復(fù)雜，但很多零件都是有相似的，第一個(gè)模具設(shè)計(jì)成功就能掌握一些規(guī)律，相信同類零件的模具就會(huì)被更快的制造出來，到時(shí)候汽車國(guó)產(chǎn)化的進(jìn)程就會(huì)大大加快，前世是在九二年才完成了八成國(guó)產(chǎn)化的目標(biāo)，相信這一世會(huì)大大提前，或許在八十年代末期就能夠?qū)崿F(xiàn)了。