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    八位教授提出了九個問題，劉瑯回答的讓他們都很滿意，而且三位教授還搶著要劉瑯，事實已經說明了劉瑯的真正實力，他成為斯坦福大學的研究生完全沒有問題，即便此時克萊爾教授故意刁難，就算劉瑯回答不出問題，相信其他人也不會認為劉瑯沒有資格了。

    說實話，劉瑯表現的如此出色完全超出丁懷忠教授的想象………也是，當初劉瑯申請圣保羅文化聯合會的那個電爐項目時已經表現出與年齡不符的成熟和穩重了，那是八四年的事情，如今過去兩年，這兩年時間，來看劉瑯是一點都沒有虛度，已經掌握了一身的本領，今天終于展現出來立刻就讓人嘆為觀止。

    “劉瑯，我叫山姆?克萊爾，今年六十一歲了，比你大了五十五歲，你比我的孫子還要小，難道你們中國人都想你一樣每個人都是神童嗎？”

    劉瑯看著對方，在面試之前，丁懷忠教授特意介紹了這位山姆?克萊爾教授，他是工程學院的終身教授，同時也是斯坦福國家動力實驗室的負責人，主要研究的項目是動力系統，比如汽車發動機、飛機發動機乃至火箭推進器，在這方面可以說是第一流的專家，但他性格實在是不好，脾氣暴躁、固執己見，而且是極度的嚴厲，這種嚴厲甚至都讓很多學生有了巨大的心理陰影，比如其他教授的畢業生，在畢業時只需在國家二級期刊上刊登兩篇論文即可，但是他的學生必須要在一級期刊上刊登論文，要不然堅決不讓畢業。

    國家一級核心期刊是那么容易能發表論文的嗎？比如《自然雜志》，愛因斯坦的相對論論文就曾在這里發表，別說是學生了，就是普通的教授一輩子恐怕也沒有幾個人能在國家一級期刊上發表論文。

    要求高沒有錯，但是要力所能及，如果全美每一位博士的論文都能達到一級期刊的程度，那美國的人才水平將超過其他國家所有人才的總和，顯然這是不可能的事情。

    跟著克萊爾讀博士基本上沒有個五六年時間是無法畢業的，但只要畢業就會受到很大大公司的追捧，麥道航空公司、通用汽車公司等世界幾名公司的技術高管有幾位都是他的學生，由此可見他的教學水平是沒有問題的，不過因為克萊爾教授的性格非常暴躁，縱然那些學生在他的教導下取得了很大的成就，但是跟他的私人關系卻不怎么好，顯然這些人被這位老師摧殘的不行，心里都產生陰影了。

    不過對于劉瑯來說，克萊爾教授的專業非常吸引人，國家動力實驗室的負責人呀！接觸的都是世界最頂級的動力科學，這才是國家最需要的東西。

    如果說機械工程學最頂級的機械是什么，毫無疑問，那就是發動機，不管是汽車還是飛機，發動機技術都是機械皇冠上那顆最璀璨的明珠，只要掌握了這項技術，其他技術就會迎刃而解，三十年后，國家的汽車行業也還算可以，擁有了多家汽車企業，但這些企業始終突破不了發動機的技術難關，品牌只能處在低端水平，跟美國、德國、島國差的很遠。

    當然，這對劉瑯來說還是后話，他現在要先解決這位克萊爾教授的問題。

    “劉瑯，你剛才的回答還算不錯，起碼都說上來了，不過這些問題實在是簡單，算不得什么！”

    克萊爾用手扶著眼鏡說道。

    他一句話就把之前那幾位教授跟得罪了，不過其他人也沒跟他反駁，甚至連瞧都沒瞧他一眼，在斯坦福大學里山姆克萊爾這個名字就是一塊又臭又硬的石頭，對待他最好的方法就是遠遠躲開。
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