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    顯而易見，兩人的實驗室光是以外表來看就相差很遠。

    克萊爾教授的凱迪拉克轎車到了門口，一位穿著制服的黑人保安馬上將廠區大門打開，然后筆直的站在一旁行注目禮目視克萊爾教授進入廠區。

    這就是正規的管理制度，一切都一板一眼。

    “教授好！”

    路過的人看到克萊爾教授微微地點了點頭，卻沒有多說什么。

    這里是克萊爾的試驗室沒錯，但并非全都是試驗性質，克萊爾本人有不少頭銜，比如某某大型機械設備公司的獨立董事，所有不少設備還可以進行檢測、生產等功能，那些工作人員就是普通的職工，好好干活領取報酬，他們和克萊爾之間的關系只是雇傭關系，并不用太討好對方，當然，這些人也都是機械專業的高材，普通人可干不了這種活。

    “你們兩個跟著我！我帶你們看看我的“收藏品”！”

    克萊爾一招手，帶著劉瑯和鮑勃兩人走進了第一個廠房。

    劉瑯剛剛走進這座寬敞的廠房就被里面的景象吸引了。

    熊懷志的實驗室了放著各種機械設備，機床最多，車床、磨床和銑床算是應有盡有了，但都是老型號的設備，當然，熊懷志帶著學生們也會開發一些新設備，但是技術始終得不到突破，這是沒辦法的事情，工業體系是一個系統性的工程，從材料到技術缺一不可，國家各方面都落后，最后制造出的設備也必然落后，熊懷志只能在工藝方面做些貢獻。

    這個廠房里放置的設備就完全不同了，全都是發動機，很多都是劉瑯不認識的發動機，劉瑯在國內也見到過很多發動機，比如老解放卡車的CA－10發動機，這是仿制蘇聯型號制造的柴油發動機，還有CA6110型發動機，這是八十年代初國家引入的島國三菱發動機，最先進的就是老紅旗的克萊斯勒V8  5.65引擎發動機，這種發動機屬于五十年代比較先進的發動機了，只是除了發動機外其他配套零部件完全不過關，紅旗車也只能放在那里看，根本就上不了路。

    劉瑯當初把這些發動機全都拆開過，對里面的結構了如指掌，但是現在面前的這些發動機已經先進的太多了，光是零部件的數量就多出不止一倍，每一臺都油光锃亮晃人耳目。

    “這臺發動機是克萊斯勒V6200C發動機，這臺是保時捷搭載的轉子發動機，而這臺是去年F1冠軍邁凱倫車隊搭載的自然吸氣式引擎，這幫英國人都是一幫“傻缺”，不搞民用車專搞賽車，不過他們自然吸氣的技術的確是厲害，其他國家都比不過，單是這臺發動機的價格就高達五十萬美金，對了，邁凱倫汽車的地盤采用了碳纖維材料，是世界第一。”

    克萊爾指著各種發動機說道，劉瑯看的都是直了眼。
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