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    這個會議室里都是國家的高層人物，他們關心的不僅僅是國家的經濟發展，還有國家的軍事實力，在所有人的認識里，戰爭還是傳統形式，就是比拼陸軍和硬碰硬的戰斗，坦克、大炮、后勤運輸才是取勝的關鍵，比如在三十年前那場朝鮮戰爭中，國家最后靠堅定的意志與靈活的招數取得了最后的勝利，如果那時國家擁有好的裝備，結果就不僅僅是在三八線求和了。

    而幾年后的海灣戰爭將會完全顛覆了他們對戰爭的認知，根本就不用派人進去，人家用飛機就能搞定，在強大的科技之下你的所有行動都無所遁形。

    海灣戰爭也成為了世界第一次現代化戰爭，它的出現讓整個世界的軍事進程進入到了另外一個層面。

    可以說，現代化戰爭的標志就是海陸空一體控制和反控制系統的大規模應用，尤其是預警機和隱形飛機的出現，它們都和大型飛機有著千絲萬縷的聯系。

    某種意義上說，只要制造出大型的民航客機，那再往前一步就可能制造出戰斗機和預警機。

    美國人知道大飛機這是個關鍵，但是中國人并不知道，這就是差距，現在美國人跑出來阻止中國自行研發大飛機了，其目的不言而喻，不過美國人很不幸運，高層在這件事的決策會上多了一個劉瑯，其結果一定會不同的。

    劉瑯沒有開口，只是看著周圍的人在討論這件事。

    那些科學家們都很謹慎，但他們的意見也很明確，就是希望大飛機的項目能夠保留下來。

    但很多官員卻持不同意見，他們認為麥道公司的飛機生產線必須要引進來，然后中美合作，成立像中國大眾汽車公司那樣的合資企業，那樣就可以在最短時間內開發出自己的飛機，就連趙弘揚似乎也覺得這個方案是正確的，畢竟中德已經有了先例，而且現在看來還是很成功的。

    專家們也不敢太過反對，又建議兩種方式一同進行，一邊引進麥道公司的生產線，一邊研制自己的大飛機，但是這個建議也沒有得到旁人的支持。

    原因很簡單，自己研制飛機需要太多的資金了，這么多年來耗費的人力物力是天文數字，而引入麥道生產線也是要花錢的，還有接下來一系列的國產化進程也得花費海量的人力物力，兩種方案一起進行國家根本就無法承受，另外也沒有必要。
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