第(2/3)頁

    那時就有一些風涼話傳出來了，說什么的都有，有說工業特區不應該建在阜城；有說劉瑯自己是天才，但是搞企業未必在行，總之不少人都不看好北方工業集團和工業特區的前景。

    江波濤做為工業部的部長自然很有壓力，他堅信劉瑯會成功，但沒有成績就沒有底氣，只能先忍著，希望劉瑯盡快拿出一些東西來。

    這項加固焊接技術出現立刻就讓他有種如釋重負的感覺，什么叫做不鳴則已一鳴驚人？這就是！

    什么省級部級國家級，人家拿出一個成績是世界級的，這才叫厲害，那些風言風語的人也該消停了。

    當然，江波濤對劉瑯還是有點微微的不滿，擁有了這么厲害的技術為什么不跟我說？倒是讓電力部門先知道了，這還得有侯長發一點功勞。

    事實在劉瑯眼里，這項技術根本就算不得什么，工藝只是細節，不是根本，只能依托于體系才能發揮出百分之百的作用，比如加固焊接技術是劉瑯以“投機取巧”的方式學會，它不是建立在自己國家的工業體系之上，有點“橫空出世”的感覺。

    當初島國風田公司發明這項技術是為了讓汽車具有更堅固的車體，把以前的車體整體鍛造技術向分體鍛造加固焊接技術方面發展，這種分體鍛造加固焊接技術的廣泛應用可以讓車體材料也得到提升，不會再受到整體鍛造的限制。

    這個過程考慮的是安全問題，車輛的成本其實是增加而不是降低，畢竟材料可以用更好的合金。

    中國現在自然制造不出來汽車，加固焊接技術首先會應用在純粹的焊接上，比如把以往被認為的廢料重新利用等等，這就節省下不少的金錢，這當然也是一件好事，可是工業的進步不是靠省錢來發展，恰恰相反，一個新的工業系統建立是要耗費無數人力物力，工藝手法只能是一些小小的點綴，與完整的系統相比就無足輕重了。

    正因為如此，劉瑯對這項技術并不是太十分看重，沒有當成一回事，只是為了讓別人知道自己并沒有在玩。

    劉瑯深知人性，在這個飛速發展的時代中，很多人都講所謂的效率，覺得只有加速快跑才能適應時代發展。

    對一些行業當然沒錯，但是對工業就要另當別論了，即便是自己掌握了很多世界領先的技術，要想變為現實起碼也得七八年的時間，像西方國家哪個不是經過近百年的發展才有了今天的成就？所謂的加速快跑對工業來說根本就是個偽命題。

    這道理一說都知道，但在實際中就不是那回事了，一旦你做不出成就來就會引起質疑，種種流言蜚語鋪天而來，讓你無心事業。
    第(2/3)頁