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    霍夫曼詳細(xì)解釋道。

    “速度最快的賽車(chē)就一定能贏得比賽嗎？所有觀看車(chē)賽的人都知道除速度以外，還有其他因素影響著比賽的結(jié)果。

    首先是車(chē)手對(duì)于賽道的了解程度很重要，他必須知道何處有急轉(zhuǎn)彎，以便能適時(shí)地減速，從而安全高效地通過(guò)彎道。

    而我們?cè)诓捎酶咚俣燃庸つ＞叩倪^(guò)程中，待加工軌跡監(jiān)控?cái)?shù)顯技術(shù)可預(yù)先獲取銳曲線出現(xiàn)的信息，這一功能起著同樣的作用。

    另外，當(dāng)車(chē)手駕車(chē)?yán)@賽道行駛時(shí)，動(dòng)作的連貫性，能否熟練地剎車(chē)、加速等對(duì)車(chē)手的臨場(chǎng)表現(xiàn)有著非常重要的影響。

    我們由此設(shè)計(jì)出了自己的工資，鐘形加速和減速，待加工軌利用緩慢加速和減速來(lái)代替突然變速，以保證機(jī)床的平穩(wěn)加速。

    除此以外，賽車(chē)和模具加工工藝還有其它相似的地方，比如賽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的功率類(lèi)似于機(jī)床的驅(qū)動(dòng)裝置和電機(jī)，賽車(chē)的重量可以和機(jī)床中運(yùn)動(dòng)構(gòu)件的重量相提并論，賽車(chē)的剛度和強(qiáng)度則類(lèi)似于機(jī)床的強(qiáng)度和剛度。修正特定路徑誤差的能力與車(chē)手具備的將賽車(chē)控制在車(chē)道內(nèi)的能力極其相似。

    另一個(gè)與目前和我們相似的情況是，那些速度不是最快的賽車(chē)往往需要技術(shù)全面的車(chē)手。

    過(guò)去很多人認(rèn)為在高速切削的同時(shí)保證較高的加工精度是有很大難度的，但是現(xiàn)在，因?yàn)楣に嚨玫搅舜蟠蟾倪M(jìn)，即便是普通的機(jī)床能造完成令人滿意地完成工作。”

    霍夫曼一邊走一邊說(shuō)，還時(shí)不時(shí)對(duì)照一下正在加工的機(jī)床，恨不得把精髓都告訴對(duì)方。

    “哇，那豈不是說(shuō)你的公司已經(jīng)是世界第一了嗎？”

    “呵呵，世界第一還差得遠(yuǎn)，我們只是一個(gè)小企業(yè)而已，我們現(xiàn)在的工藝只能說(shuō)按照目前產(chǎn)品的狀態(tài)獲得了最佳性能，限制模具加工最高進(jìn)給速度的因素是很多，主要就是技術(shù)有難度，要想提高技術(shù)一方面要掌握更高的工藝，另外一方面是改進(jìn)機(jī)床的機(jī)械結(jié)構(gòu)。
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