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    而莫申科恰好就是烏克蘭最大的油氣商，發家致富靠的就是從俄羅斯進口的天然氣賺取差價。

    所以，為了獲得西方支持，在表面上反對一下俄羅斯沒問題，但真要她跟俄羅斯鬧到底，那不是自斷財路么？

    所以，倆人合作幾乎從季莫申科一當上總理就結束了，隨之而來的是二人無休止的爭斗。

    “顏色革命”前，雖然受困于寡頭，烏克蘭經濟仍然恢復了大約百分之五的增長率，畢竟南方設計局這樣的單位技術實力夠強，即便自己發射不了衛星，也能靠著賣火箭發動機和衛星攢點錢。

    還有哈爾科夫這個世界第一坦克廠生產的T80坦克在蘇聯時代威震天下，世界各地看好它的客戶也不少。

    可是，尤先科和季莫申科上臺之后之間就開始惡斗，加上伺機卷土重來的亞科維奇在一旁不停摻和，政壇“熱鬧”了四年，一直到了到二零零八年，美國次貸危機讓世界經濟休克，金融危機沖擊下的烏克蘭經濟萎縮了百分之十五，通脹率超過

    親俄的亞努科維奇上臺當了總統，情況并沒有發生好轉。西方國家非常惱火，又鼓動了一場顏色革命，扶植了反俄的****上臺。

    政客們一邊撈錢，一邊尋找國外的支持，政績自然是一團糟，但總得糊弄糊弄民眾，于是又開始搬弄民族主義情緒。

    后來，因為民族問題，烏克蘭干脆打起了內戰，五年內戰下來，情況變得“有趣”了，原本是軍工生產重鎮的烏克蘭，政府軍到了不得不伸手跟西方國家要援助的地步。如果是要石油也就罷了，可是要的偏偏都是車輛、武器、彈藥和食品，甚至還有軍裝，你媽，這些東西原來家里都有好不好？。

    這讓很多不明就里的人覺得烏克蘭原本就是一個啥都造不出來的第三世界農業國，或許比阿富汗強不了多少。

    這老百姓受苦，更是苦了烏克蘭的工業體系，南方設計局二零一三年之前好歹還有盈利，后兩年就嚴重虧損，馬上就要倒閉了。

    大名鼎鼎的安東諾夫設計局更慘，它的主要客戶就是俄羅斯，因此堅決反對烏克蘭政府跟俄羅斯折騰，結果領導層被一股腦掃地出門。

    企業毫無效益可言，必然人心浮動，技術骨干流散。世界最大運輸機安—225的總工程師科瓦斯基，淪落到為了謀生在八十一歲高齡還不得不去街頭搗騰外匯，還因此被警方毆打，直到在他身邊公文包里發現了飛機設計圖才得知其如此受人敬重的身份。

    這就是烏克蘭將會經歷的一切，一個軍事強國就這么一點點被西方國家和他們內部的混亂給瓦解。

    　　


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