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    此時的氣流沖擊有多大？如果在尾部有一輛卡車，那現在卡車就要上天了，如果不是有數百個強勁的螺母把控，那這臺發動機早就飛到不知什么地方去了。

    “各系統工作正常，現在的參數完全正常，是否進入下一階段測試？”

    “繼續！”

    此時所有人的心都提到了嗓子眼，劉瑯的手心都滲出了汗水。

    “轟！”

    再一次提速，渦輪已經變成了風火輪，噴出的都是有些發白的火光，火焰的長度都超過了五米，仿佛一顆墜向地球的隕石因摩擦產生的烈焰。

    此時渦輪內部的溫度已經超過了千度，完全就是個煉鋼爐，這對材料是嚴峻的考驗，而所有科研人員的額頭上都是汗水，但沒有人理會這些汗水，都目不轉睛的看著眼前的分析儀器。靜愛書 

    這種狀態持續了足足十分鐘，給所有人都帶來了強烈的震撼，地面上用來固定發動機的固定架都微微顫動，劉瑯甚至感覺整座廠房似乎都跟著顫抖，仿佛下一刻就會被發動機的動力給帶上天。

    “數據完全達標，數據完全達標，請指示！”

    十分鐘剛過，一名測試人員就大喊道。

    “動力試驗成功，馬上停止！”

    秦烈大叫一聲，語氣已經帶著一絲顫抖。

    試驗做到現在已經表明了“跟斗云”動力完全沒問題，達到了理想狀態，現在只剩下最后一個測試了，那就是看一看發動機內室是否有損傷。

    當然，損傷一定是有的，發動機都是有壽命的，一般在極限狀態下能維持一兩個小時的時間也就不錯了，當然，不是說發動機用個一兩個小時就要殘廢，只是在極限狀態下是這樣，一般飛機飛行一次，這種極限狀態不會出現太久，能有幾分鐘就算是很長了，所以一般說來一架飛機要飛行數十次才會對發動機進行一次比較大的檢修。

    剛才發動機在極限狀態下運行了十分鐘，發動機的材料必定會受到損害，接下來科研人員就會對材料進行檢測，如果檢測結果完全符合預計目標，那基本上試驗就成功了，最多還要進行一次破壞性試驗，也就是讓這臺發動機“不要命”的運行，看看它的極限是否能達到預計目標，如果最后符合，那這個試驗也就成功了，此時就可以公布國家已經研制出自己發動機，一架足以和西方發達國家媲美的發動機。

    誠然“跟斗云”跟波音公司生產的發動機還有很大差距，這主要是在壽命上，西方發達國家的發動機極限壽命可能是五六個小時，甚至更長，超強的壽命代表著更好的穩定性，另外維修成本也更低，所以跟國外的相比國家還有很長的路要走，但這就是積累問題了，雙方之間那道無法逾越的溝壑已經不再無法逾越。

    隨著發動機渦輪停止運轉，巨大的扇葉緩緩的停了下來，一幫人都急匆匆的從控制室走出，飛快的向發動機跟前聚攏，一位研究員還因為興奮而摔了一跤，可沒人理會他，所有人的注意力都放在了發動機身上。

    劉瑯第一個跑到了跟前，然后就緊緊的貼在扇葉前看著。
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