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    此刻劉瑯穿著一身工作服，領著五名工作人員在車間里工作，身后則是二十多人在旁觀，看上去似乎在“監督”幾個人的工作。

    這當然不是在監督，而是在學習，劉瑯親自出手的時候可不多見，就是方工業集團的員工，這么多年來也很少見他親自上場了，不是劉瑯懶，是因為沒有太大的挑戰性，在劉瑯眼里制造機床的那些技術還不值得他次次出手。

    而現在不同，發動機鑄模就把所有人給難倒了，于是劉瑯親自登場，讓大家開了眼界。

    鑄模是所有機械制造行業的第一步，就是一件小小的零部件也要從鑄模開始，搞機械的要是不懂鑄模那就白干了。

    當然，如今機械行業分工很細，光是鑄模這道工序就有設計、工藝、鑄造、加工和組裝。

    北方工業集團有模具加工組，這些年來制造出的模具有幾百種，堪稱國內第一模具加工團隊，現在這個團隊有些不靈了，在技術層面上存在著一些差距。

    主要是發動機模具曲面太多，有大量的連續曲面，而且精密程度要求非常高，很多地方都要一次性澆筑，不能用焊接的方式進行，這就大大加大了難度。

    這套生產線配備了兩套模具，不過模具已經開始老化，有幾個模具構件都出現了問題，當初購買時北方工業集團就提出了這個問題，希望對方能多給幾套，結果對方“婉言拒絕”，人家說這套生產線本來就要報廢了，根本就沒有多余的模具，這話可能是正確的，但也可能是托詞。

    這沒關系，制造一套模具對劉瑯來說還是事嗎？

    原裝的模具在劉瑯眼里還存在問題，主要是拼接太多，這種方式更容易一些，但是精確度就會有所下降，德國人可以用數控機床減少誤差，但劉瑯決定還是重新設計一套模具。

    他的設計“異想天開”，就算是手下那些老員工們看到也是瞠目結舌，他們無法形容第一眼看到時的感受，不過要是放到十幾年后，有一個詞會很貼切，那就是腦洞大開。

    劉瑯的想象力無以倫比，當然，他的想象力完全是基于零部件的結構，大腦會自動給出各種合理化建議，最后形成一套最優方案。

    當年他可以憑空想象出合金材料的最佳配比組合，現在更是又上了一層樓，能夠在腦中形成各種復雜的圖形，這些圖形或是組合或是逆推，最后得到結果。
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