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    五萬臺這個數字并不太多，跟大眾、風田相比只是對方的零頭，但圣和公司并不把銷售量當做最重要的指標，劉瑯的首要目標是要先在市場上站穩腳跟，只有站穩腳跟后才能進一步提升，現在看來第一步應該是做到了。

    圣和公司的發動機主要針對小型兩廂車，價格比較便宜，最貴的也就是七八萬元，在這一價格區間都存在著對手，比如大眾的“杰達”，風田的“卡羅拉”，這兩款車的銷量非常好，都是數十萬輛起。

    論性能，圣和公司的發動機未必比這兩款車差，差距主要體現在內飾和外觀設計上，這兩方面只能算是合格而已，如果換成劉瑯來做，要比吉立和華夏公司強的多。

    不過現在圣和的身份是發動機供應商，不會參與另外兩家公司的設計，而圣和公司的下一個目標則是自主研發汽車，并且至少是2.0T排量的中檔汽車，對低端汽車并沒有興趣。

    此時此刻，沈城的圣和公司，劉瑯和一眾高層們在站在一條生產線旁，一輛汽車正在進行組裝，這輛車通體黑色，前景呈現出一種“鯊魚臉“”的外形，車體動感十足，具有很迷人的外觀。彩虹文學網 

    這款車名為“圣和仙云”，是圣和公司第一款搭載2.0T渦輪增壓發動機的三廂車轎車。

    這款車的定價應該在十七八萬左右，屬于中檔車，不過現在還沒有量產，這一臺不過是試驗車，當然，試驗車的所有指標都是按照量產車來做，只要這臺車通過了所有測試就可以直接量產了。

    當車子組裝完成，劉瑯親自駕駛著駛到眾人面前，所有人都鼓起了掌。

    “車子的性能看起來還不錯！”

    劉瑯走下來拍了拍車體。

    這輛車是圣和公司的第一款自主車，當然，金牌系列的車不算，那是面包車。

    除了劉瑯之外，所有人看著這輛車都很激動，尤其是圣和公司總經理楊勇，眼含熱淚有些不能自已。
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