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    風險有點大……

    不過王朝陽還是十分的淡定，不用三十年，二十年之后，華夏就要開始搞中歐列車了。

    到了一九年的十二月三十一號，中歐列車已經累計開行多達兩萬五千次。

    通達歐洲的十五個國家和五十個城市。

    要做的東西遲早都是要做的，貿易是一個大趨勢。無論是誰都不能夠逆轉的。

    尤其是華夏，如今蹩足了力氣，想要把國內過剩的產能給轉讓出去。

    王朝陽緩緩的開口說道，“而且從毛熊國開始，我們的產品還可以賣到東歐，甚至是可以賣到西歐，增加我們之間的貿易往來?！?

    “有一種貿易叫做海權，但是我認為還有一種貿易是陸權！歐亞是一個整體，是世界島，我認為這是我們要發展的方向，有些國家能夠封閉海上，但是它能夠封閉陸地嗎？”

    嗯？

    王朝陽說完，在場的所有人都開始認真的做筆記。

    “除此之外，我們也非常愿意把西伯利亞鐵路公司的股權給轉讓出去，中鐵參股，甚至未來讓毛熊國來參股，這也不是不可能的。”

    “一旦有了利益，我們就可以通過成立股份公司的方式，把沿線國家的利益捆綁在一起，避免任何一方發生不滿和刁難?！?

    “我們需要的是，把華夏的產品賣出去！現在西歐還不用說，但是我可以保證東歐各國，必然是缺乏各種輕工業產品的，無論是衣服，食物，還是各種家電，他們都缺……”

    “如果不行，我們就一家一家的談，我就希望各國政府能夠大幅度削減列車的關稅，流程方面出臺全程一次檢疫檢驗，避免反復開包檢查?！?

    “其實我們也要考慮軌道寬度的差異，加速操作，在最短的時間內，將貨物從標準軌火車上吊裝到寬軌火車上?！?

    大領導和唐偉民對視了一眼，一時之間不知道該說些什么，王朝陽的這個思路可是有些超前了，但是仔細一琢磨好，像也不是不可以。

    “要不要試試？”

    唐偉民摸著下巴，眼底的深處帶著幾分思慮。

    王朝陽思路，讓在場的每一個人都陷入到了一陣沉思當中。

    “其實，華夏也不是沒有想過繞開漂亮國這個不要臉的國家，自己發展貿易，但是問題和現實是十分明顯的?！?

    “第一，工業產品沒有那么高的附加價值，第二，沒有渠道，第三，這個世界的規矩還是按照漂亮國人的規劃來的，但是王朝陽的這個思路確實讓人豁然開朗！”

    “西伯利亞鐵路不是已經到手里了嗎？毛熊國不是需要華夏的工業產品嗎？那么朝陽的汽車誰說就沒有競爭能力了？”

    這么想想，好像也不是不可以。

    唐偉民的目光落在了王朝陽的身上，“你繼續說。”

    “我認為，許許多多的合作項目，最好還是要落在實處，落在合同上，落實在各種法規上面，這需要國家出臺相應的法律法規?！?

    王朝陽想了一下，然后緩緩的開口說道，“我建議，既然深城可以作為一個經濟特區，那么為什么不可以在北三省通這樣搞一個經濟特區，簡單來說，我們就要在這里設立一個商品展示！”

    “第一就是打擊偽劣偽冒產品，所以我要通過毛熊國的產品，都只有在北三省才可以進行貿易?！?

    “換句話來說，現在西伯利亞鐵路是屬于我的，那么就在東北接受貨物！”

    “我的建議是，在黑吉遼建設一個華夏和毛熊國之間的展示臺，毛熊國需要什么產品都可以直接來挑選我，們需要毛熊國的什么產品，也可以直接挑選?！?

    王朝陽想了一下，然后緩緩地開口說道，

    “我來打一個比方，比如說，毛熊國如果需要商品，但是毛熊國人沒有錢來換，那怎么辦？他們能拿出來的就是礦石，這就需要我們這個平臺來做評估，評估這種礦石的價值，這個平臺用軟妹幣來購買礦石，然后再把這個妹幣轉給我們華夏自己的商人，繞開美金結算！”

    “我們掌握了這些數據，就可以了解他們的利潤，從而來判斷毛熊國的商品。”

    “是同樣的道理，我看現在這個階段，毛熊國應該是沒有什么產品了，所以還是他們的煤炭石油等等……”

    王朝陽說到了這里，卻是笑了笑，接著說道，“當然，這只是一個提議?！?

    唐偉民微微的點了點頭，隨后說道，“這確實是一個不錯的提議！”

    “以物易物，這是毛熊國當初做出來的交易體系，我覺得我們可以嘗試一下，用以物換物來逐步代替，從而成一個屬于我們自己的結算體系！”

    “現在漂亮國還是在繼續封鎖華夏的對外的海上貿易，華夏如今也在自己尋找各種突破口?！?

    這種被卡了脖子的感覺，可謂是難受到了極點。

    西伯利亞鐵路以后修不修更多的列車，這是今后的事情，但是現在，貌似通過這個鐵路大家都可以搞貿易了。

    “這只是一點不成熟的想法?！?

    王朝陽笑了笑，然后繼續說道，“在華夏的商人和毛熊國的商人共同協商，這個運費到底是由誰來出，至于運輸費的價格，我們不要開價。”

    “我們可以根據交易的標的額來計算，這個鐵路買下來還是要賺錢的，再就是每年的運營費，提升運力投資，這些都是需要錢的，也許我們以后可以直接收費，但是現在我的看法，還是要提成好了，畢竟這里面的利潤實在是太高了！”

    　　


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