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    既然決定要談，那么就坐下來好好談一談。

    本來全世界就離不開華夏的支持，伴隨著華夏輕重工業體系的不斷完善，整個地球也很難找到像華夏這樣第二個可以充當世界工廠的位置了。

    之前華夏對于封鎖還是比較著急的，希望能夠趕緊將自己家的東西賣出去，現在一來，事情倒是簡單了，我正常渠道賣不出去，還可以進行走私啊。

    而且現在歐洲已經主動找上門來談判，那么華夏的手中自然就賺足了籌碼，除了西伯利亞鐵路，還有就是在南疆這里不斷的修繕鐵路，爭取能夠把華夏的各類工業產品從陸路賣出去。

    海陸進行封鎖，但是你動不了我的陸路。

    對。你可以讓歐洲東部市場明面上聯合抵制我的產品，但是只要有足夠的利潤，這些二手販子就有一萬種方法能夠把華夏的產品賣出去。何況，在你們歐洲的那些所謂資本家，不是也一直追求著利潤的最大化嗎？

    我出口的這些零件太便宜了，現在雙方坐下來平心靜氣好好談一談，一個是海關關稅的問題，另一個就是采購的價格。

    雙方爭鋒相對，對誰都沒好處，在這拉一拉皮條，重新修訂一些條款。

    而在另一方面，朝陽集團和利蘭公司的談判也在持續的進行著。

    王朝陽直接把自己的訴求提了出來，我要收購大不列顛利蘭汽車公司。

    大不列顛的利蘭汽車公司算的上是他們國家的資本了，手中掌握的品牌諸多，個個都非常出名，例如阿斯頓馬丁、路虎、勞斯萊斯、賓利等等，王朝陽倒是絲毫不掩飾自己的想法，想要一口全部吞下。

    雖然現在大不列顛的汽車已經是走了下坡路，但是基礎的技術還是有的，而且在整個歐洲市場當中都有著較高的知名度。趁著當初鐵血娘子要提倡小政府主義，減少基本干涉，利蘭公司也就開始了逐漸崩裂拆分，賣了不少的東西，但是現在剩下的，王朝陽還是想全部拿下。

    賓利、捷豹、麥凱倫這一類汽車品牌還繼續留在大不列顛，王朝陽思索著，該怎么才能把這些品牌全都拿過來。

    華夏方面在和歐洲進行談判，王朝陽則是在和大不列顛政府這邊拉皮條。

    前一段時間，寶馬倒是打算收購榮威，在那個世紀還叫羅孚，但是卻被王朝陽給攪黃了。

    寶馬先開了價，王朝陽就跟著把價抬起來，寶馬緊跟其后抬價，王朝陽繼續漲價，然后寶馬就選擇了退出，王朝陽立刻把價格壓到最低，利蘭公司有一種被耍了的感覺。

    王朝陽充分的發揮了自己磨皮條的精神，就不能讓他們輕輕松松收購，反正現在自己兜里也有錢，而且還是把英鎊做空給賺到手的。

    花錢的時候，王朝陽根本不知道什么叫做心疼。

    “什么東西？你讓我去大不列顛談？”

    王朝陽伸了個懶腰，坐直了身子，緩緩開口說道：“你告訴他們，我不去！想要談判，就讓他們來這兒談！”

    現在王朝陽根本就不打算出國，偶爾也就去一趟歐洲東部看一看情況。去了大不列顛，王朝陽就害怕自己有去無回。

    先不說別的，在大不列顛的身上賺了五十億的美金，他們不得把自己恨死！而且就算是自己賺錢是合理的，但是誰能說得準，自己會不會因為左腳先踏入會議室的門就被囚禁起來。

    堅決不能去！想要談判，你就得來這兒和我談！而且你要是不和我談，我就會用一切方法把你的生意攪黃！

    現在有興趣收購他們的，也只有寥寥幾個公司，王朝陽擺出了一副財大氣粗，想要收購的態度，加大了雙方合作的力度。

    而對于大不列顛的政府來說，還有一個讓他們根本無法拒絕的事實情況。

    那就是，華夏這么一個廣闊的市場。

    其次，王朝陽所開出來的價格也不低于五億美金，要求拿下利蘭汽車公司52%的股權，在這個年代，五億美金絕對不是一個可以小覷的數目，而寶馬對榮威的開價，也只是區區五千萬美金左右。
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