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    11時25分。

    纜車緩緩向著110米的山頂攀升。

    纜車離地面越來越高。

    擁擠的游客也許不會留意，就在他們腳下，牽引纜車的鋼繩幾乎與陡峭的山坡平行，垂直上下，沒有任何護欄。

    畫面切換。

    纜車設計者出現。

    記者：“你設計的纜車是不是按照卷揚機的指標來做的？”

    纜車設計者：“是的！”

    可誰能想到，纜車的設計者既無設計資格，甚至連一輛真正的纜車都沒有見過。

    而更令人吃驚的事情還在后面。

    施工隊隊長：“我們一直是野外施工隊伍，一直都不曉得有要資質證書啊，要設計資格啊！”

    而這還不是最令人氣憤的！

    最令人氣憤的是風景名勝管理處沒有經過實地考察，也沒有經過任何調查，就越權把這個纜車項目批復成了按臨時設施建設。

    于是，載物的卷揚機就成了風景區用來載人的纜車。

    最關鍵的是還用了四年！

    11時29分。

    纜車即將到達山頂，這時游客們也紛紛松了一口氣，可就在這個時候……

    當啷！

    咔咔！

    纜車開始向后退。

    游客們只能眼睜睜看著纜車一點點下滑，一些人都被嚇呆了。

    而纜車操作員在這個時候本應該挺身而出，想想辦法，可這位操作員此刻卻沒有任何的辦法。

    因為什么？

    因為半個月前，這個所謂的纜車操作員還在景區干著打掃衛生的工作，而且還是一個臨時工。

    纜車操作員：“老板叫我開纜車。”

    記者：“學了多少天？”

    纜車操作員：“四天左右。”

    四天能學會什么？

    這位初中都沒上完就輟學的纜車操作員，只學會了啟動和剎車。

    眼看著纜車不斷地下滑，沒有接受過專業培訓的操作員頓時慌了，而在慌亂之下，他做出了一個錯誤的決定。

    這個錯誤的決定，直接改寫了纜車里36人的命運。 ，,

    　　


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