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    控股波音，對張文浩來說，最大的好處便是將來可以隨心所欲的使用波音的硬件，也就相當(dāng)于將波音的命脈掌握在了自己的手中，張文浩對波音并沒有完全的侵占意識，侵占它對自己來說已經(jīng)意義不大，但最需要的，是讓他聽話，如果讓張文浩從波音里選一個最聽話的人，那個人自然是雷蒙德無疑了。

    雷蒙德自己心中也非常清楚，就目前的情形來說，自己與張文浩合作必然是對自己最為有益的選擇，掛上張文浩的電話，雷蒙德心中一陣激動，不禁自問：或許，從今天起，自己就要真正為張文浩做事了吧？

    雷蒙德歡天喜地，不管怎么說，一個職業(yè)經(jīng)理人，總有自己職場的頂端，但是，如果跟著張文浩的話，一切就又不一樣了，張文浩是一個能夠不斷創(chuàng)造奇跡的人，如果自己跟在他身邊，可謂是雞犬升天。

    當(dāng)雷蒙德回到美國之后，張文浩也開始操作如何用殼子公司收購波音股份的事情，他派出了東辰集團(tuán)玩弄資本的幾個高手，親赴美國成立一個獨(dú)資的殼子公司，然后趁著波音股票大跌，東辰單方面宣布了一個驚人的消息。

    東辰官方稱：在東辰航空航天公司沒有生產(chǎn)出自己的民航客機(jī)之前，他們與波音關(guān)于東辰發(fā)動機(jī)的合作不會終止，但是，當(dāng)東辰自己的飛機(jī)下線之后，東辰有可能單方面終止與波音的無責(zé)任合作。

    所謂無責(zé)任合作，便是當(dāng)初張文浩在與波音簽訂供貨協(xié)議的時候，是不承擔(dān)任何違約責(zé)任的，張文浩有完全的自主權(quán)，隨時終止雙方合作，故此，當(dāng)東辰公布了這條消息之后，波音再受重創(chuàng)！

    而雷蒙德回到波音之后，也并沒有向任何人透露過張文浩與自己之前曾經(jīng)聊過的內(nèi)容，看似本本分分的在維持著波音的運(yùn)轉(zhuǎn)。但背地里，卻已經(jīng)在與東辰派往美國的資本團(tuán)隊(duì)接洽，準(zhǔn)備隨時開始收購波音股票。

    數(shù)日之后，張文浩乘飛機(jī)親赴法國空客總部，現(xiàn)在。這里已經(jīng)完成了易主。并且更名為東辰航空航天公司，性質(zhì)為東辰旗下的獨(dú)資公司，這次張文浩來到法國，最主要的目的。就是向公司的生產(chǎn)團(tuán)隊(duì)公布東辰新飛機(jī)的設(shè)計圖。

    空客本身就擁有著幾乎可以與波音擴(kuò)產(chǎn)前相媲美的產(chǎn)能，而且生產(chǎn)線也有多條，可以同時生產(chǎn)大中小以及超大型的干線民航客機(jī)，但是，在張文浩的構(gòu)想中。目前還沒有超大型民航客機(jī)的計劃，東辰的主力發(fā)展方向，就三個，大中小，其中，中大型飛機(jī)需拓展出超遠(yuǎn)程型號。

    由于東辰有強(qiáng)大的東辰航工作為依托，張文浩與小二制定出的所有飛機(jī)設(shè)計圖，都是雙發(fā)動機(jī)設(shè)計，而飛機(jī)的核心技術(shù)。除了完美的自動駕駛系統(tǒng)之外，還有諸多可以改變整個民航系統(tǒng)的尖端技術(shù)。

    在小二的構(gòu)思中，為了保證飛機(jī)的安全性，東辰飛機(jī)的操控系統(tǒng)共有三種傳輸方式，電傳、液壓、以及無線電傳。借以保證在極端情況下，飛行員也不會失去對飛機(jī)的控制，除此之外，飛機(jī)的自動駕駛系統(tǒng)。還與兩臺發(fā)動機(jī)相融合，如果飛機(jī)的尾翼與方向舵發(fā)生故障、導(dǎo)致飛機(jī)無法控制方向與角度的時候。自動駕駛系統(tǒng)會自動介入，通過對左右兩臺發(fā)動機(jī)的推力進(jìn)行分別控制，來保證飛機(jī)的上升、下降或者是左右轉(zhuǎn)向，有了這套系統(tǒng)，就可以最大程度避免類似日本航空123號航班空難的事件發(fā)生。

    為了讓東辰的飛機(jī)能夠真正在市場上占據(jù)統(tǒng)治地位，張文浩動用了超級學(xué)習(xí)系統(tǒng)中，他目前能夠?qū)崿F(xiàn)的最尖端科技，要不了多久，東辰自己的飛機(jī)就能夠載著張文浩自己的夢想從法國空客的生產(chǎn)基地起飛，沖入云霄。

    ...

    就在東辰航空航天公司終于在法國啟動新飛機(jī)的生產(chǎn)之后不多久，雷蒙德已經(jīng)幫助張文浩從各大股東以及股市之中，收購了大量的波音股份，張文浩對波音民用飛行器集團(tuán)的總控股，達(dá)到了55%，已然超過了絕對控股所要求的51%。

    只是，波音并不知道這一切的動作，都是張文浩一個人發(fā)起來的，畢竟，張文浩派遣專人，成立了數(shù)個殼子公司，每一個殼子公司，又聘用了大量的專業(yè)買手，將這55%的股份一點(diǎn)一點(diǎn)，如螞蟻搬家的匯聚到了自己的手里。

    雷蒙德眼看張文浩已經(jīng)通過數(shù)個殼子公司，完成了對波音的絕對控股，他立刻與張文浩取得聯(lián)系，詢問張文浩何時將殼子公司各自擁有的波音股份匯聚到自己手中。

    張文浩此刻一直在法國監(jiān)督東辰飛機(jī)的制造工程，接到雷蒙德的電話，聽雷蒙德說起他的疑問之后，張文浩微微一笑，道：“東辰第一架飛機(jī)再過三個月就可以成功下線進(jìn)行試飛，試飛的當(dāng)天，我會向全世界宣布東辰已經(jīng)完成了對波音的絕對控股。”

    雷蒙德很是期待的說道：“我想，到那個時候，東辰的飛機(jī)一定能夠震驚世界，同一時間宣布東辰對波音的絕對控股，也一定會更有沖擊性，只是，如果東辰走上前臺，宣布自己控股波音，那么波音的下一步該如何發(fā)展呢？”

    張文浩微微一笑，道：“在東辰飛機(jī)還沒有取得適航證并且大批量生產(chǎn)之前，波音繼續(xù)生產(chǎn)他原有的訂單，如果東辰具備了大量生產(chǎn)并進(jìn)入市場的能力，到時候，我們就會強(qiáng)制波音停止對現(xiàn)有機(jī)型的生產(chǎn)，繼而開始全面轉(zhuǎn)型，為東辰做代工，而它所有的未交付訂單，也都將全部轉(zhuǎn)為東辰的同級別機(jī)型?！?

    “這樣合適嗎？”雷蒙德不禁說道：“讓航空公司接受一款新飛機(jī)，恐怕還不是那么的輕松，如東辰到時候強(qiáng)制他們轉(zhuǎn)換訂單，我怕他們會有很大的意見，甚至?xí)岢鏊髻r。”
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