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    那位羅伊先生武官的身份就注定了他不是一個安分的人，這輛cj-7本來已經很強勁了，可是他還是不太滿足，于是整個車的前后鋼板彈簧式懸掛也全被他給改裝過，還加裝了14英寸的避震器，車底的油箱、發動機、分動箱和傳動系統也都被加裝了鋼板保護裝置，再加上的石頭輪胎，也不知道他打算用這輛車到中國來爬那座山，可惜的是最終全沒用上，都便宜給洪濤了。

    但是喜歡歸喜歡，洪濤沒法開著它出去，因為這是一輛敞篷jeep，外觀也太炫了，估計滿京城也沒有同樣的車型，太扎眼，容易惹事兒。就算是時不常開出去溜溜，那也得先給它裝上軟頂車廂之后才成，別讓誰都能一眼看見車里開車的是誰。

    和這輛cj-7相比，那輛切諾基就要老實多了，香檳色的外衣、方方正正的車身，怎么看怎么憨厚，而且這輛車并沒改裝過，一切都是克萊斯勒出廠時候的模樣。它是84年底才下線的，到現在也就一年出點頭，那個倒霉蛋又沒怎么開出去過，基本就等于是一輛新車，公里表上只有不到兩千公里，連保養的里數都沒開夠。

    最后就是那輛大哈雷了，拉爾夫果然要比洪濤明白的多，而且他還是有備而來的，專門找了一本美國的哈雷改裝雜志，以此來證明他的話有多真實。洪濤買的這輛摩托車，果然在雜志上印著，至于為什么油箱上寫著amf而不是哈雷的字樣，主要是因為這時候哈雷還在amf公司的旗下。

    按照雜志上所介紹的，這款車的具體型號應該是flt tour glide，翻譯過來應該是滑翔，大概老美想用這個名字來體現這款摩托車的平穩和敏捷吧。和那輛cj-7一樣，這輛摩托車也是1980年出廠的，按照拉爾夫的說法，如果再晚一年的話，哈雷戴維森公司就會從amf手中回購成功，到那時油箱上的商標就會重新改成哈雷的。

    不管商標是什么，反正這輛車洪濤是不打算開出來去了，至少在90年代之前是沒法開，因為它的顏色太悶騷了，居然是藕荷色的，而且兩側車身中間還有一條翠綠色的色帶，一直從油箱中部貫穿了整個車身，最后結束在后輪兩側的行李箱下部。按照洪濤的審美觀點，他覺得這個涂裝挺好看的，到現在為止，他還真想見見那位倒霉的武官，因為他發現他們兩個在審美上有著出人意料的一致性。

    除了顏色之外，這輛摩托車各種不銹鋼金屬的配件和上揚的排氣管造型也過于夸張了，尤其是后輪兩邊那兩個行李箱上，居然還畫著一個半裸的大美妞，這尼瑪要是開出去，估計都走不到新街口，就得被當成流|氓抓起來。所以洪濤打算把這輛摩托車和那輛cj-7都先保養保養，該換機油就換機油，該換潤滑油就換潤滑油，然后就放在庫房里，每周在院子里騎幾圈、或者開出去轉轉，熱熱身就得了。(未完待續。。)

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