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    評審先從三桅戰艦開始。

    第一艘三桅戰艦在船舵設計上做出了改進，這讓艦體變的更加靈活，根據設計師申報的數據，這艘三桅戰艦在基礎型號上提高了4點轉向能力。

    三桅戰艦基礎轉向力的80，4點就是5%，雖然算不上太突出，但能在完美的基礎型號進行突破，就已經非常難能可貴了。

    五位艦船設計大師登上了這艘參與評審的三桅戰艦，通過試航來了解它的性能是否如資料上說的那么準確，畢竟一艘戰艦的屬性并非僅有那么幾條，很多性能都無法從艦船數據上看出來，需要切身的去體會。

    經過簡單的試航，五位大師重新回到了岸上。

    “這艘三桅戰艦的確在船舵性能上有了很大的提過，其他屬性并沒有減弱，它通過了我們的評測。不過他的設計師已經是高級艦船設計師，我們無法對他進行大師級的晉級，因此這艘戰艦只參與最后的排名，競爭最后的艦船設計大師勛章。”

    接下來那艘增添了三門火炮的三桅戰艦，也通過了評審。

    然后就是雙桅戰艦。

    一艘接一艘達到通過。

    能參加這次評審的戰艦都是經過名師指導的設計出來的，為了自己的名聲，那些導師們也不會允許自己的弟子在艦船設計上做犯違反參賽規則的事情。因此敢于報名的艦船設計，都是在基礎型號進行突破，區別僅僅是性能方向和數值大小的差別。

    雙桅戰艦的評測也很快結束，然后就輪到了最后參與評審的兩艘單桅戰艦。

    添加水密艙的單桅戰斗艦，這艘是被所有人看好的優勝者種子選手。

    另一個是“速度加強型單桅1號艦”，速度增加8點。

    騙人的吧！

    這是所有評審團人員的心聲，如果是在大師級艦船設計師的指點下增加1點、或2點，或許還做到。但是報名表上明明白白寫著8點，這可是近10%的提速。對于本來就以速度見長的單桅戰艦來說，就像一個惡作劇一般。

    反正就是這些大師自己設計單桅戰艦也達不到提高8點速度。

    再看參選者的資料。
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