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    “一切苦難都會(huì)過(guò)去，希望就在前方……”

    萊爾德教授在無(wú)數(shù)媒體記者與觀禮者之前慷慨激昂的說(shuō)著，下方，韓洛常微微轉(zhuǎn)頭，與吳威輕輕對(duì)視了一眼，下一刻便錯(cuò)開(kāi)了目光。但兩人俱都從對(duì)方眼中看到了一點(diǎn)特殊的意味。

    時(shí)間仍舊在慢慢的流逝著，昨天的狂歡轉(zhuǎn)眼即逝，很快便成為了埋藏在深處的回憶。生活還將繼續(xù)以往的軌道，并不會(huì)因?yàn)槟且淮慰駳g而有任何改觀。在行星推動(dòng)工程持續(xù)大約十三年之后，行星加速器拆除工程正式開(kāi)始。

    在這十幾年的推動(dòng)之中，兩顆行星的距離已經(jīng)從七億公里減小到了不足五百萬(wàn)公里。這個(gè)距離已經(jīng)足夠讓它們彼此環(huán)繞成為一對(duì)雙星，并在共同圍繞鳳凰星運(yùn)轉(zhuǎn)的同時(shí)，自發(fā)減小雙方的距離。

    它們沒(méi)有成為一對(duì)穩(wěn)定雙星的希望。在一開(kāi)始規(guī)劃軌道的時(shí)候，人們已經(jīng)排除了那種可能。它們唯一的命運(yùn)便是合為一體，沒(méi)有任何人能改變這一點(diǎn)。

    在之前的推進(jìn)過(guò)程之中，兩顆行星的衛(wèi)星系統(tǒng)便受到了嚴(yán)重影響。它們雖然不至于掙脫行星引力場(chǎng)，卻已經(jīng)足夠?qū)ΜF(xiàn)有軌道產(chǎn)生改變。于是大規(guī)模的碰撞便開(kāi)始了，軌道的改變又進(jìn)一步影響到了衛(wèi)星系統(tǒng)的穩(wěn)定，于是更多的衛(wèi)星也陷入到了不穩(wěn)定之中。截止到現(xiàn)在為止，有足足十幾顆達(dá)到了流體靜力平衡的衛(wèi)星運(yùn)轉(zhuǎn)軌道受到了致命影響。就算兩顆行星就此保持現(xiàn)有軌道不再改變，它們也終有一天會(huì)被甩出去，或者被行星撕碎。

    大量的碰撞在衛(wèi)星軌道上形成了無(wú)數(shù)小型碎片，這甚至讓整個(gè)近行星空間都陷入到了混亂之中。對(duì)行星的撞擊時(shí)刻不會(huì)停止，據(jù)統(tǒng)計(jì)，平均每年都會(huì)有數(shù)十萬(wàn)億噸的質(zhì)量撞擊到新木星或者新土星之上。這更進(jìn)一步的影響了行星大氣，讓其愈發(fā)狂暴。

    大量的碎石甚至嚴(yán)重威脅到了行星加速器的安全。不過(guò)早在建設(shè)之處人們便考慮到了這種可能，完善的太空防御設(shè)備讓行星加速器最終免于被毀滅的命運(yùn)。

    當(dāng)兩顆行星進(jìn)入到互相環(huán)繞軌道之后，行星加速器拆除工程正式開(kāi)始。無(wú)數(shù)工程飛船，以及從軍方調(diào)取的軍用飛船，再加上數(shù)十億名工人和工程師、科學(xué)家共同參與了此項(xiàng)任務(wù)。但就算投入了如此巨大的力量，拆除工程仍舊持續(xù)了足足五年的時(shí)間。

    拆除下來(lái)的行星加速段全部被安放在了距離鳳凰星較遠(yuǎn)的恒星環(huán)繞軌道上，留待下一次啟用。

    整個(gè)文明再一次開(kāi)始了等待。只有等兩顆行星真正融合，且平靜下來(lái)之后，新的鋪設(shè)才會(huì)開(kāi)始。

    在又一個(gè)十年之后，兩顆行星的融合終于開(kāi)始。過(guò)于接近的距離已經(jīng)讓它們的體型由球狀變?yōu)榱藱E球狀，外層大氣的交匯更是在幾年前便已經(jīng)開(kāi)始。過(guò)于快速的運(yùn)轉(zhuǎn)速度以及過(guò)于接近的距離讓它們的衛(wèi)星系統(tǒng)受到了嚴(yán)重影響，足足十幾顆衛(wèi)星被甩到太空之中，成為了環(huán)繞鳳凰星運(yùn)轉(zhuǎn)的行星，另外一部分衛(wèi)星則直接離開(kāi)了鳳凰星系。最為劇烈的過(guò)程發(fā)生在行星融合一年之前。那是一顆質(zhì)量高達(dá)地球百分之七的巨大衛(wèi)星因?yàn)橐_動(dòng)而失去了穩(wěn)定的軌道，在超過(guò)新土星洛希極限之后先是被引力撕裂成碎片，然后變成長(zhǎng)條狀撞擊到了新土星之上。
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