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    不僅只是捷豹，蘇木在接下來的時間里，還陸續(xù)抽空帶自己兒子，去看了阿斯頓·馬丁、路虎和擁有一級方程式賽車隊(duì)伍的邁凱輪公司。

    就在悄無聲息間，他從銀行貸到一大筆錢，開始出手了，九月底時候剛跟福特公司簽署協(xié)議，十月份又接連拿下路虎、邁凱輪、以及阿斯頓馬丁，總共花掉三十七億美元左右。

    主要是捷豹和路虎這兩個品牌稍貴了些，分別花掉十三億五千萬和十一億兩千萬美元，剩下的阿斯頓·馬丁和邁凱輪價(jià)格都不算高。

    他低息借給自己兒子錢，這部分錢蘇霖需要在十五年內(nèi)分期連本帶息還給蘇木，并不算是贈與，自然也談不上贈與稅，合法繞過了監(jiān)管，一下子讓自己兒子成了富豪，也可以說是負(fù)豪。

    總不會真去坑親兒子，因?yàn)橛X得能賺這么多錢，所以才敢這樣做。

    還沒完成接手，蘇木就已經(jīng)讓九州公司代為跟華夏方面聯(lián)系，嘗試在那邊成立一家合資公司，股權(quán)百分之五十對百分之五十的那種合資公司，這年頭想要去華夏造汽車，只能選擇跟當(dāng)?shù)剀嚻蠛腺Y。

    和戴爾合資造電動汽車的消息剛傳出不久，人們又被這些接二連三的消息雷到外焦里嫩，奇葩的是居然不是蘇木掌管這些公司，而是他兒子。

    蘇木還專門發(fā)了篇文章澄清事情，告訴說對汽車感興趣的是他兒子，自己這位當(dāng)父親的只是幫忙籌劃，打算幫忙監(jiān)管到蘇霖成年，以后就撒手不管了。

    千億富豪的脾氣，旁人很難琢磨清楚，一幫年紀(jì)小些的恨不得自己也是蘇木兒子，只要他點(diǎn)頭，立馬就心甘情愿叫爸的那種，收購四家汽車公司，四家都虧損，卻沒人覺得它們就沒有起死回生的可能性。

    時間過得相當(dāng)快，一晃眼已經(jīng)進(jìn)入2000年的十月份，蘇霖繼續(xù)念書，有空蘇木會讓他一起幫忙處理這些汽車公司的事。

    普通課程難不到蘇霖，開學(xué)不久后他就選擇跳級到了七年級，等學(xué)完七年級課程后還將繼續(xù)往上升，仔細(xì)說起來當(dāng)年蘇木差不多也是這樣，平常學(xué)生要學(xué)挺久的東西，他看一眼就會。

    兒女都不錯，蘇木的日子也悠哉悠哉，整天忙著工作和生活上的事，忙碌之余也不忘放松，十月底去埃及度假玩了幾天。
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