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    “徐總，明天部里要來集團(tuán)考察，您不在。。。。。”助理不由得提醒一下。

    助理還沒有說完，徐總就打斷了，“就按我說的辦，就是部里領(lǐng)導(dǎo)前來考察，也一樣，到時候讓其他領(lǐng)導(dǎo)陪同即可。”

    開什么玩笑，這可是涉及到每年數(shù)百億產(chǎn)值，而且還是關(guān)系到一汽的競爭力，一汽想要走出去，就不能有短板，不然的話國際車企巨頭一設(shè)坎，那么一汽就完蛋，會裝了個頭破血流。

    而且作為省里大佬，徐總也開始關(guān)注著整個省的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，多一個數(shù)百億產(chǎn)值的行業(yè)，那么對社會經(jīng)濟(jì)的拉動，是難以估量著，一旦投產(chǎn)，那么至少可以提供數(shù)萬個工作崗位，間接提供的就業(yè)崗位數(shù)以十萬計。

    最好的例子就是發(fā)動機(jī)廠，僅僅只是建設(shè)了二期，發(fā)動機(jī)廠年產(chǎn)發(fā)動機(jī)上百萬臺，提供了十萬個就業(yè)崗位，狠狠地刺激了東北的社會經(jīng)濟(jì)，很多畢業(yè)生都被招聘進(jìn)工廠。

    以前大學(xué)生畢業(yè)要進(jìn)入國企，得花個三四十萬，而去年就變了，變成國企主動招人，待遇還不錯，而這又刺激到其他的行業(yè)，使得其他行業(yè)也不得不跟著轉(zhuǎn)變。

    徐總開了個小會，是集團(tuán)的主要領(lǐng)導(dǎo)層，這主要領(lǐng)導(dǎo)層有行政有技術(shù)的，徐總說道：“這一次臨時開個會，主要是水木大學(xué)的秦院士已經(jīng)代領(lǐng)人攻克了6AT技術(shù)，明天我將帶隊前往京城。”

    “徐總，這不會是開玩笑的吧，我記得秦院士的實驗室才開展半年，這就攻克6AT技術(shù)了？”總工不由得提出質(zhì)疑，作為一汽集團(tuán)的總工，他很清楚6AT技術(shù)代表著什么，也清楚6AT技術(shù)的含金量。他們一汽的研發(fā)部門，投入了不少資金，也集結(jié)了一部分研究人員，用了好幾年時間，甚至連4AT都沒法搞出完整的。

    徐總聳聳肩，說道：“這我也不確定，不過寧有信其有不可信其無，之前秦院士還自己搞定了汽車發(fā)動機(jī)。”

    發(fā)動機(jī)技術(shù)含金量絕對是在6AT之上，在汽車所有技術(shù)中無可爭議位列第一，華夏這么多年來愣是搞不出像樣的汽車發(fā)動機(jī)，就已經(jīng)很說明問題了。

    既然發(fā)動機(jī)技術(shù)都搞出來，那么又有什么理由不相信人家搞不出6AT技術(shù)呢。

    當(dāng)初就是抱著這樣的想法，一汽才愿意出研發(fā)費用。

    總工聞言就無語了，畢竟事實擺在那里，雖然心中并不相信，但是此時卻是不能再說什么。

    作為汽車行業(yè)的技術(shù)大佬，在汽車技術(shù)上能超過總工的，絕對不超過一巴掌之?dāng)?shù)，他對于國內(nèi)汽車技術(shù)很了解，所以當(dāng)初一汽與外企合資造車他很支持，因為認(rèn)為一汽想要自己研發(fā)技術(shù)幾乎不可能，不如借著與外企合資的機(jī)會，學(xué)習(xí)人家的先進(jìn)經(jīng)驗，結(jié)果越合作就越?jīng)]有信心，實在是差距太大了。

    而剛好又遇到國內(nèi)汽車市場的爆發(fā)期，汽車只要生產(chǎn)出來就不愁賣，所以也就直接躺平了。

    這絕對不僅僅是存在于一汽，而是存在于各大企業(yè)。

    從某種意義上，反而是吉利比較有志氣，敢于投錢搞研發(fā)。

    當(dāng)初國家的本意是以市場換技術(shù)，結(jié)果市場是給了，人家錢也賺了，就是自己不爭氣，技術(shù)沒有學(xué)到，也是讓上層領(lǐng)導(dǎo)恨鐵不成鋼。

    有時候就是這樣，規(guī)劃得好好的，結(jié)果是人算不如天算，自己作死，真的是怪不得人。
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