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    徐總親自帶著一汽高層到門口迎接，下了汽車，秦元清就明顯感覺到，一汽的氣息比上次顯得生機多了，上一次一汽給秦元清的感覺，就是一個機構(gòu)眾多、人員臃腫得了大企業(yè)病的央企，門衛(wèi)都會顯得無精打采。

    看來這位徐總在過去一年，采取了不少措施，讓一汽面色大改啊。

    在會議室，主任宣布了專家組成員，表達了對6AT的重視。

    作為國產(chǎn)自主汽車重大戰(zhàn)略項目，自動變速器在國內(nèi)屬于一片空白，國家曾經(jīng)組織“國家隊”進行聯(lián)合攻關(guān)，最后卻無疾而終。

    現(xiàn)在一汽集團正式提交了成果方案，許多汽車相關(guān)領(lǐng)域的專家主動請纓，就為了親眼看看這個號稱自主的6AT到底份量如何。

    外行看熱鬧，內(nèi)行看門道。

    能造出6AT和能量產(chǎn)6AT，可是兩個天差地別的待遇，真要仿造一臺可以動的6AT投入巨資也許可以做到，但是那種是無法量產(chǎn)的，因為一旦生產(chǎn)就得面對國外廠家的侵權(quán)官司。

    華夏已經(jīng)不是以前，融入世界后，很多規(guī)矩華夏都是要遵守的，不遵守就會導(dǎo)致極為嚴重的后果。

    國內(nèi)這些年不斷有企業(yè)宣稱在CVT、AT取得了突破，但是要么就是仿造而且存在各種問題，要么就是實驗室產(chǎn)品根本無法量產(chǎn)。

    不過沒有人會在這個時候說什么話，因為大家已經(jīng)知道，成果是屬于秦元清的實驗室，秦元清之前又拿出了技術(shù)含量更高的發(fā)動機，誰也不敢質(zhì)疑，畢竟那三款汽車發(fā)動機過去一年表現(xiàn)出來的性能非常的穩(wěn)定，市場好評率極高。

    這就是權(quán)威性！

    換作是名不經(jīng)傳的工程師，那么現(xiàn)在專家組的很多專家就會開始批評說現(xiàn)在年輕人太過浮躁等等之類。

    一汽的總工匯報了相關(guān)技術(shù)指標(biāo)，以及目前這段時間的驗證情況，對于專家提出的問題，總工也一一回答，顯然這段時間這位總工也是和6AT項目組是在一塊，對于各項指標(biāo)和性能了如指掌。

    隨后專家組組長提議大家前往6AT生產(chǎn)車間，然后一行人就前往剛改造而成的一汽精工AT生產(chǎn)車間。

    一汽作為共和國長子，又是國內(nèi)車企巨頭，是擁有著汽車全產(chǎn)業(yè)鏈的，哪怕很多配套是給其他配套廠家，但是都保留了一間生產(chǎn)車間，工人也都是現(xiàn)有的。

    這就是以防一些特殊情況，可以有力解決。

    全套從德意志進口的高精尖加工設(shè)備，首條6AT生產(chǎn)線已經(jīng)搭建完畢，現(xiàn)在正開始小規(guī)模試生產(chǎn)中。

    不少專家都心中暗自嘀咕著，這一汽集團還真是有魄力，國家評審沒有通過，就開始組織起生產(chǎn)來?？吹礁鞣N變速器零部件，經(jīng)過工人之手流水線組裝后，變成一臺量產(chǎn)的AT變速器。

    任何多余的語言都比不上眼前所見的一切，一臺臺AT就在專家們眼皮底下誕生。

    除了震撼，還是震撼！

    原本以為一汽集團會拿出一臺AT樣機來給專家做講解報告，然后大家在電腦資料上一一進行點評。沒有想到，在生產(chǎn)線旁邊就可以看得一清二楚，用強有力的事實來證明一切。

    “我們現(xiàn)在開始小規(guī)模試生產(chǎn)，量產(chǎn)的6AT將搭載在紅旗上，之前生產(chǎn)的6臺樣機，已經(jīng)全部搭載在紅旗上在進行測試，目前測試結(jié)果非常的好！”總工介紹道。

    大家看完生產(chǎn)線后，又去看已經(jīng)搭載6AT的紅旗，有的專家直接上車進行測試，沒有什么比自己親自測試更來得直觀了。
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