第(1/3)頁 ‘暴風(fēng)雪’號航天飛機(jī)，從1988年首飛成功，就代表著它是前蘇聯(lián)航天的巔峰之作，是前蘇聯(lián)航天技術(shù)的集大成者。僅僅是開發(fā)航天飛機(jī)系統(tǒng)本身就花費(fèi)了13億盧布之巨，整個項(xiàng)目的開銷超過了200億盧布。 甚至于，連‘夢幻’安-225巨型運(yùn)輸機(jī)，都是為了解決‘暴風(fēng)雪’號航天飛機(jī)的運(yùn)輸問題而專門設(shè)計(jì)的，而1989年‘夢幻’安-225巨型運(yùn)輸機(jī)背負(fù)‘暴風(fēng)雪’號航天飛機(jī)的照片，也成了航天界無數(shù)航天迷心中永不退色的經(jīng)典。 3架‘暴風(fēng)雪’號航天飛機(jī)，經(jīng)過多年提升改造，煥然一新，甚至于俄國航天局的專家，還在‘暴風(fēng)雪’號航天飛機(jī)上面加載了主發(fā)電機(jī)，使得‘暴風(fēng)雪’號航天飛機(jī)不僅可以往返太空、地球表面，還具備著前往月球的能力。 而在‘暴風(fēng)雪’號航天飛機(jī)的運(yùn)載工具上面，不管是‘能源號’超重型運(yùn)載火箭還是最新開發(fā)出的、被重新改名字的‘北極熊’超重型運(yùn)載火箭，都是世界最先進(jìn)的火箭之一。 ‘能源號’超重型運(yùn)載火箭雖然是在1974年研發(fā)的，直到1987年才首飛，‘能源號’超重型運(yùn)載火箭是一點(diǎn)也沒有過時，依舊非常的強(qiáng)大，‘能源號’超重型運(yùn)載火箭近地軌道運(yùn)輸能力為105噸貨物、地球靜止軌道運(yùn)輸能力為20噸，是十年前，保持了三十年運(yùn)載能力最強(qiáng)的世界紀(jì)錄。 而‘北極熊’號超重型運(yùn)載火箭，更是俄國航天局最新的、最先進(jìn)的運(yùn)載火箭技術(shù)，可謂是俄國航天局耗費(fèi)巨資研制成功、俄國航天火箭技術(shù)的集大成者，從其誕生以來，就成為世界最先進(jìn)、推力最大的運(yùn)載火箭。。 正是在這近10年時間, 大規(guī)模資金的投入下, 一項(xiàng)項(xiàng)航天技術(shù)取得了突破，航天產(chǎn)業(yè)鏈得以完成提升轉(zhuǎn)型, 建立了完整的航天產(chǎn)業(yè)鏈，所以俄國航天局才能一口氣制造4枚‘北極熊’號超重型運(yùn)載火箭、4枚‘能源號’S超重型運(yùn)載火箭，以及完成對三架‘暴風(fēng)雪’號航天飛機(jī)的改造工程。 不僅僅如此，俄國航天局還聯(lián)合其他部門, 按照當(dāng)初‘夢幻’安-225巨型運(yùn)輸機(jī)的圖紙, 花費(fèi)了四年時間終于建造完成了一架‘夢幻’安-225巨型運(yùn)輸機(jī)，該運(yùn)輸機(jī)在去年進(jìn)行了首飛，也將作為‘暴風(fēng)雪’號航天飛機(jī)的運(yùn)輸工具，使得‘暴風(fēng)雪’號航天飛機(jī)的運(yùn)輸問題得以解決。 正是基于航天產(chǎn)業(yè)的巨大發(fā)展以及航天技術(shù)的突破, 使得安德烈等俄國航天局的專家們, 對于俄國航天局的載人登月，充滿了信心。 畢竟俄國航天局的載人登月工程后面，不僅僅只有來自印度空間研究組織的前后900億美元經(jīng)費(fèi)，俄國航天局以及各部門也投入了數(shù)百億美元, 才有如今的結(jié)果。 “行吧, 華夏在空天飛機(jī)上面取得了領(lǐng)先，這并不可怕，它就如同一盞燈一樣，為我們指明了道路前進(jìn)方向, 只要我們不喪失勇氣, 我們也遲早會迎頭趕上，別忘記, CNSA曾經(jīng)是我們的小老弟。”德米特里說道。 不說俄國航天局緊鑼密鼓地著手自己的‘載人登月’工程, 進(jìn)入了倒計(jì)時，此時的CNSA地面指揮中心，根據(jù)數(shù)據(jù)全程跟蹤著‘神龍’空天飛機(jī)K1, 包括將軌道上所監(jiān)控的太空垃圾、衛(wèi)星碎片以及附近的衛(wèi)星運(yùn)行軌跡都第一時間傳輸給‘神龍’空天飛機(jī)K1，畢竟此時‘神龍’空天飛機(jī)K1的速度非常的驚人, 哪怕只是一顆并不大的衛(wèi)星, 都能給它帶來災(zāi)難性的后果。 “K1, 報告飛機(jī)的狀態(tài)！”地面指揮中心在‘神龍’空天飛機(jī)K1入軌之后，最關(guān)心的就是飛機(jī)的狀態(tài)。 “京城, 京城，這里是K1, 我是試飛團(tuán)團(tuán)長楊芳, 飛機(jī)狀態(tài)一切正常。”楊芳第一時間匯報了飛機(jī)狀態(tài)。 “1個小時后, 進(jìn)行變軌實(shí)驗(yàn)！”地面指揮中心說道。 “收到！”楊芳回復(fù)道。 如今地月、地空通信系統(tǒng)，早已構(gòu)建得非常完善，再也不是當(dāng)初‘神州五號’載人飛船那時候可以相比，那時候通信系統(tǒng)非常的落后，數(shù)據(jù)傳輸非常的昂貴，通信滯后非常明顯。 第(1/3)頁