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    提高船速是個(gè)很大的技術(shù)問題，并不是說把輸出功率提高一些就能讓航速明顯增加。在造船業(yè)里有兩個(gè)公式，就是用來概括船舶的功率、噸位、速度之間關(guān)系的。功率與噸位的三分之二次方成正比、功率與速度的三次方成正比。

    這個(gè)公式可能不太好理解，舉幾個(gè)例子就更明白了。

    比如說一艘五萬噸的大船主機(jī)是一萬馬力，它能在滿載的時(shí)候以十二海里的速度行駛。而一艘排水量只有三百噸的高速船，想跑到三十節(jié)以上，也需要有一萬多馬力才成。

    再比如說，阿利伯克級(jí)驅(qū)逐艦，滿載排水量不到一萬噸，主機(jī)超過十萬馬力，航速三十一節(jié)。尼米茲級(jí)航空母艦，排水量超過了十萬噸，動(dòng)力系統(tǒng)二十六萬馬力，航速三十節(jié)。

    可見功率和噸位的差距并不是大，但功率與速度的關(guān)系就非常大了。用同樣的功率推動(dòng)排水量相差一倍的船，航速不會(huì)降太多，但如果想把航速提升一倍，功率就得十倍、幾十倍的提高。這個(gè)問題一直到后世都沒有很好的解決辦法，自己又不是造船專家，當(dāng)然也不會(huì)有任何辦法。

    “好吧，您能活著見到，估計(jì)我也不會(huì)死……”溫小七稍微被說動(dòng)了點(diǎn)，主要還是洪濤在這方面的信譽(yù)嗷嗷好，凡是他說能成的，百分百都能成。

    “那也不見得，如果你再一熬好幾天不睡覺，或者偷偷去嘬死，就不一定能耗得過我。你看看咱這肌肉，再看看你這一身囊膪，說我是你弟都有人信。別整天窩在船臺(tái)上瞎琢磨了，該吃吃、該睡睡、多鍛煉鍛煉，最少你也得等我死了再踹腿吧。你說你這一輩子，打打不過我，罵也罵不過我，娶的媳婦沒我多、生的孩子沒我多，吃的沒我多、喝的沒我多，就連殺人你都?xì)⒉贿^我，你說你再比我死的早，這一輩子虧不虧？”除了船的問題，洪濤正好借題發(fā)揮一下，說說溫小七的身體問題。一點(diǎn)不夸張，要是不認(rèn)識(shí)的溫小七和洪濤的人，第一次見面，真有可能認(rèn)為溫小七要比洪濤大好幾歲，這和日常保養(yǎng)、耗費(fèi)的精力有很大關(guān)系。

    “好人不長命、壞蛋活千年……加壓！全速！”溫小七讓洪濤擠兌得都感覺不到活著的意義了，合算活了幾十年，啥也不如人啊。可是洪濤說的還真沒錯(cuò)，其實(shí)還少說了至少一樣，耍嘴皮子溫小七也不是對(duì)手。于是溫小七把一腔悲憤全撒在那根銅管子上了，這聲大喝，炸雷一般。

    墨西哥的天氣特點(diǎn)很明顯，高原地區(qū)全年都很舒服，沿海地區(qū)則不管雨季還是旱季，濕度都很大，但氣溫并不高。而在南部的內(nèi)陸平原，雨季的時(shí)候就有點(diǎn)難受了，不僅濕度大，氣溫也比較高，像個(gè)大蒸籠。

    工業(yè)號(hào)這次海試，除了驗(yàn)證蒸汽機(jī)的性能之外，還有一個(gè)任務(wù)，就是順路去運(yùn)河工地視察。運(yùn)河開工已經(jīng)快兩年了，洪濤只在中途回來過一次，不是不想來，而是事兒全趕到一起了，真沒時(shí)間。

    時(shí)隔一年多再進(jìn)入這條運(yùn)河，摸樣和以前真是不可同日而語了。從入?？陂_始，河岸兩邊原本郁郁蔥蔥的樹林都被人工修整過，既保持了樹木對(duì)岸邊泥土的保固作用，又不讓它們瘋長阻礙到河道的通暢。每隔十公里左右，就有一個(gè)木制的高塔和小碼頭，這是斯萬沿途設(shè)置的運(yùn)河防衛(wèi)系統(tǒng)，白天通過最原始的狼煙，晚上則燃放煙花，互相溝通信息。
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