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    六月中，周一日帶著七八個幫手悄然離開揚子鎮，她們先坐船到京兆府，再換乘順風鏢局的鏢車西行至寶雞，由這里與山川督查院的入川人員匯合，組成駝隊或者叫馬幫，順金牛道南下過興州、三泉、利州，翻越秦嶺抵達劍門關。

    只要過了劍門關就算進入了四川，南下可直達成都再無險可守。進入成都之后順風鏢局的人會留下建立分支機構，周一日帶著其他人還要繼續雇船順江而下向東直達夔州。

    洪濤指定的入川基地不在成都，也不在綿谷、普安、榮德、瀘州、巴縣、涪陵、閬中之類的大中城市，而是選在了川東地區很邊緣的一座小城，奉節。

    這里是夔州的州治所在，同時也是夔州路與荊湖北路的交界處。說白了吧，奉節在四川和湖北地區的邊界，扼守長江北岸，旁邊就是千里江陵一日還的白帝城。

    既然奉節在長江邊上，周一日干嘛不直接坐船逆江而上，過了江陵也就是長沙，再往上游不就是夔州嘛。何必從北面繞個大圈子，翻山越嶺的自陜入川呢？

    不是周一日傻，也不是洪濤糊涂，是古代的交通狀況真和后世有很大差別。自古出入巴蜀四路就只有兩種方式，陸路走北面的金牛道、陰平道、米倉道進入陜地，水路順江而下，過白帝城進入長江中下游。

    陸路交通是主力，從秦開始想入四川都要這么走，要不也不會有鄧艾偷渡景谷道擺了姜維一道的戲碼，魏軍干脆從長江逆流而上多簡單。

    蜀地的學子進京趕考大部分也是從北面入陜，雖然路不好走但勝在安全，慢點也比把小命扔在長江里強。

    只有大宗貨物出川，或者要去江浙一帶做生意，才不得不選擇沿江而下。但回來的時候，如果不是必須依舊會選擇陸路。

    沿著長江逆流而上，尤其路過巴東峽區，不僅危險還昂貴，一路幾乎都是被纖夫拖著走，所需費用不菲。

    假如攜帶的貨物不多，那就從巴東下船，沿著翻越巫山的小路盤旋而上進入施州，通過巴東峽區再坐船逆流而上就安全多了。

    路途問題解決了，還有個問題也很奇怪。巴蜀四路要論繁華、經濟規模首推成都，和東南沿海大城市明州、杭州相比，成都一點都不遜色。

    這里茶商、糧商云集，不光有錢人眾多還舍得花錢，消費市場很旺盛。用蘇軾的話講，浙蜀兩地民風皆奢靡，只是表現不太相同。
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