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    去明州、溫州、福州、泉州、廣州這些宋朝大港口隨便找個(gè)去過(guò)日本高麗的綱首問(wèn)問(wèn)，他們的回答必須都是一致的。

    想去日本只能每年二月初、八月初從明州出航，掌握好航行方向，一旬之內(nèi)季風(fēng)就會(huì)把船只吹到九州島去。

    不見(jiàn)得特別準(zhǔn)確是博多和肥前港，但八九不離十，剩下的工作由有經(jīng)驗(yàn)的綱首導(dǎo)航，順著九州島近海看著岸上的標(biāo)志物慢慢摸到博多港去。

    回來(lái)的時(shí)候也是一樣，趁著三月中旬和九月中旬刮起的季風(fēng)從博多港出發(fā)，一路順風(fēng)又被吹回東南沿海一帶了。到底是哪兒沒(méi)譜兒，也無(wú)所謂，多幾天少幾天回家的區(qū)別。

    錯(cuò)過(guò)季風(fēng)季節(jié)千萬(wàn)別亂跑，指不定會(huì)跑到哪兒去呢，搞不好連日本列島都也不到，想當(dāng)流民都不給機(jī)會(huì)，直接進(jìn)入北太平洋，有多少條命也回不來(lái)。

    王浩和蔣二郎的船隊(duì)沒(méi)去博多和肥前港湊熱鬧，既然是開(kāi)辟新航線就得從頭到尾都是新的，怎么能吃人嚼過(guò)的饃呢。

    其實(shí)理由沒(méi)這么好聽(tīng)，博多和肥前是大宋海商云集的港口，王浩根本就沒(méi)有大宋市舶司的官憑，去了立馬就會(huì)被當(dāng)做走私犯抓起來(lái)，最少也得沒(méi)收貨物。

    就算日本政府官員特別不開(kāi)眼，接受賄賂之后網(wǎng)開(kāi)一面不沒(méi)收貨物，還讓你合法售賣(mài)，然后呢？畢竟還得回來(lái)，一旦讓同行告到市舶司去，依舊是吃不了兜著走。

    該去哪兒停靠呢？洪濤也不清楚，所以才有開(kāi)創(chuàng)新航線和新商業(yè)據(jù)點(diǎn)之說(shuō)，也才需要蔣二郎帶著兩船新軍護(hù)衛(wèi)。

    不過(guò)他在海圖上大致標(biāo)記了和南宋有貿(mào)易關(guān)系的日本港口，第一個(gè)就是大輪田泊，也就是后世的神戶。南宋的海商除了繼續(xù)去博多之外，很大一部分是去大輪田泊的。

    第二個(gè)叫越前港，具體位置在后世日本的啥地方洪濤也不清楚，大概就是京都北面面臨日本海的大海灣。這里只是備用港口，大輪田泊不成再去，日本海的風(fēng)浪可比瀨戶內(nèi)海大多了。

    結(jié)果王雄小哥三還真聽(tīng)話，引導(dǎo)著船隊(duì)一猛子就扎進(jìn)了瀨戶內(nèi)海，沿途還抓了人家兩艘小漁船上的七八個(gè)人嚴(yán)刑拷打，讓隨船的通譯好一頓審，得知前方確實(shí)沒(méi)啥大危險(xiǎn)后才繼續(xù)向著大輪田泊前進(jìn)。

    那幾個(gè)漁民眼下就在涼王府的碼頭上站著呢，合算他們?cè)跒|戶內(nèi)海里走了一路抓了一路，全關(guān)在船艙里養(yǎng)著，愣是養(yǎng)了半年之久。再加上在大輪田泊抓的、招募的、忽悠的日本各階層人士一起用海船給送了回來(lái)。

    用王雄的話講，如果不送回來(lái)，這些人里多一半全得成了蔣二郎的刀下鬼。所以王浩覺(jué)得與其讓他們白白送命不如廢物利用，駙馬不是喜歡抓奴隸嘛，干脆送回來(lái)當(dāng)奴隸算了。

    既然能在大輪田泊買(mǎi)人、招募人、忽悠人，那王浩他們肯定就是到了，還混的不錯(cuò)?？墒前凑涨懊嬲f(shuō)的規(guī)則，日本政府能允許這近千人的龐大隊(duì)伍帶著兵甲武器上岸嗎？

    按照規(guī)定肯定是不讓的，此時(shí)的大輪田泊只是個(gè)小港口，根本不是外貿(mào)港，也沒(méi)指望有大海船從此靠岸貿(mào)易，全完沒(méi)準(zhǔn)備。

    整個(gè)港口全部士兵和青壯加起來(lái)也沒(méi)三百人，哪兒攔得住蔣二郎的新軍和下海就是海盜、上岸就是盜匪的王家水手。
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