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    有了這條路，不光對經濟發展有利，更主要的還是為了配合促進社搞的民間交流活動。物流通暢了，也包括人員通暢。

    以前大部分宋人一生都很難離開家鄉百里之外，只有少部分商人和讀書人才有遠行的可能。結果就是讓各鄉各縣相對封閉，城市里折騰的再熱鬧，輻射面積也就是周遭幾十里，再遠就沒什么影響力了。

    當大家可以更容易、更便捷、低成本的出行之后，隨之而來的就是思想交流。假如讓更多農戶見到農業合作社的好處，見到合作社社員家庭的富足生活，他們難道會無動于衷？

    不用多，一百個人里有幾個人動心就足矣。他們就像點點星火，很可能會在他們的故鄉引燃大火。這時再由促進社出面進行引導、輔助，就能達到事半功倍的效果，蔓延速度也會呈幾何倍數提高。

    可以這么講，公路修到何處，新的生活方式、生產方式、思想理念就會隨之而來，檔都擋不住。

    洪濤耗費了海量錢糧、促進社耗費了大量人力物力，埋頭苦干了六七年的路網計劃，從各地單獨看是一種慈善，但從整體宏觀上看，效用大得沒邊。

    最主要的是不容易引起朝廷關注，事實上至今為止，沒有任何一個官員對這件事提出過質疑。

    歷史局限性說的就是這種現象，任古人再聰明，哪怕全是諸葛亮，他們也事先猜想不到一些被后世無數次證明過的理論。

    不光想不到，很多官宦士紳還會積極參與，真當善事做了。殊不知他們所做的善事，骨子里是在挖他們自己的根基。

    效果呢？很大。比如說五年前提起長江學院，只有和促進社接觸緊密的百姓、商人才會考慮送孩子入學，也明白有什么好處。大部分宋人還是避之不及，總覺得那是異端邪說，有違圣人教化。

    五年之后的今天呢，長江學院都擴建三次了，教學樓、宿舍樓加蓋了四五座，每年錄取的學生依舊不足報考者的十分之一。

    王二和周一日都已經在報紙上發出了聲明，長江學院要在福州和成都府開辦分院，差不多年底就能建成。

    屆時各地學子就不用千里迢迢去瓜州島求學了，選擇離家最近的分院入學，師資差不多，課程也差不多，畢業之后同樣管分配工作。
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