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    促進(jìn)社自打有了組織結(jié)構(gòu)，每一層的分工明確之后，參與的人多了，工作效率不降反升。對(duì)于這種自發(fā)性質(zhì)的準(zhǔn)合作社，幾個(gè)社區(qū)委員會(huì)經(jīng)過討論研究，覺得堵不如疏。

    既然沒有那么多基層骨干去創(chuàng)辦更多合作社，不如就把一對(duì)一教授改為培訓(xùn)。派專人到轄區(qū)里的各州縣開辦培訓(xùn)班，教有興趣的農(nóng)戶怎么從無到有把合作社創(chuàng)建、管理、運(yùn)營好。除了培訓(xùn)，還提供技術(shù)支持。

    不熟悉沒關(guān)系，大膽放心干，出了問題就去最近的供銷社里找促進(jìn)社派駐的農(nóng)業(yè)委員，絕大部分問題都能指點(diǎn)解決。實(shí)在解決不了的也不是末日，委員還有上級(jí)，上級(jí)還有上級(jí)，人多力量大，總能想出辦法的。

    等有關(guān)報(bào)告上傳到洪濤這里時(shí)，合作社培訓(xùn)班已經(jīng)蔓延到了十多個(gè)省份。洪濤也想不出更好的解決辦法，只能在報(bào)告上批了十四個(gè)字，已閱，照辦，注意不要冒進(jìn)、不要強(qiáng)迫。

    以前他是整個(gè)系統(tǒng)的駕駛員，促進(jìn)社就像一輛手動(dòng)擋沒有同步器的老式卡車，方向、動(dòng)力、檔位、前后左右的路況都要一個(gè)人負(fù)責(zé)。

    現(xiàn)在這輛車經(jīng)過幾次大改裝，加大了油箱、換上了新發(fā)動(dòng)機(jī)、電子助力、自動(dòng)變速箱、還有行車輔助系統(tǒng)。

    他這個(gè)老司機(jī)也就跟著輕松了，除了動(dòng)動(dòng)方向盤、踩一踩剎車之外，不用進(jìn)行更多干預(yù)，車子照樣跑得挺歡實(shí)。

    雖然有時(shí)候想起來會(huì)覺得孩子們不再無時(shí)無刻的需要自己了，會(huì)感到一種失落感。但洪濤心里明白，這個(gè)方向是對(duì)的。不光不能拖累，還得再把自己的工作盡可能多的交給系統(tǒng)來完成。

    啥時(shí)候這輛車換上了全自動(dòng)駕駛裝置，再把底盤懸掛系統(tǒng)升級(jí)成脊管式，外加六輪驅(qū)動(dòng)，自己就算完成了階段性歷史使命。

    屆時(shí)這輛車不光不需要某個(gè)人來駕駛，碰見溝溝坎坎還能如履平地。這就算成功嗎？洪濤覺得遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。

    是車子就要壞，是制度就有問題。自己可以不開車，但不能不維護(hù)。車子沒人維護(hù)會(huì)壞，制度不能完善就會(huì)爛。需要不斷有人挑錯(cuò)、有人鉆制度的漏洞，才有可能不斷彌補(bǔ)、不斷補(bǔ)強(qiáng)。

    現(xiàn)在自己是制度的建立者、維護(hù)者、彌補(bǔ)者，將來自己要去充當(dāng)制度的挑錯(cuò)者、挖掘者。手中的小鏟子要更加鋒利，上下翻飛，把王大、王二、王十她們挖得欲仙欲死。

    只不過這兩個(gè)活兒都比較遭人恨，前者要改變?nèi)藗兊牧?xí)慣，步步維艱如履薄冰，后者則是挑戰(zhàn)人們的習(xí)慣，字字逆耳招招煩人。

    不管怎么講吧，洪濤覺得自己還是太笨，玩來玩去光玩自己了，干的每一件事兒都不招人待見，永遠(yuǎn)走在身敗名裂的邊緣。聰明人都是不立危墻之下，傻蛋才會(huì)專門靠著殘?jiān)珨啾凇?
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