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    讓這些秦人詫異的是，這些庶民平日里看著一個個無精打采，如今為了捯飭自己的地,  卻肯不眠不休的勞作。

    等到六月時節(jié),  天氣炎熱,  將士們也紛紛退了回去。

    這些人,  是自愿回去關(guān)內(nèi)的老秦人。不同于新秦人，他們是離家數(shù)十年的兒郎，如今能回到家中，自然是闔家團(tuán)聚。

    還有一層意義就是，關(guān)內(nèi)的家底幾乎被修建皇陵、修筑馳道、以及諸多大工事給掏空了。秦國內(nèi)部也損失了諸多勞力。

    一個家庭對外需要應(yīng)付繁重的苛捐雜稅，對內(nèi)家中卻沒有足夠多的青壯年勞動力，關(guān)中的田畝有荒蕪的情況，關(guān)內(nèi)的情況則更為嚴(yán)重。

    而且這些消息還不能放出去。

    只是等到駐地大軍回到老秦國國內(nèi)，已經(jīng)是六七月了，雖然沒有能趕上春種，但是趕上了秋收。

    當(dāng)趙地大量的人員涌入的同時，秦二世卻派了王氏三兄弟負(fù)責(zé)一項工程。

    繼續(xù)修建秦趙之間的道路，同時還要增設(shè)中轉(zhuǎn)驛站，方便來回的休息。

    整個關(guān)中關(guān)內(nèi)，上上下下都很忙碌，但是百姓卻少有怨怒，這一年的秦國，在秦一統(tǒng)天下后的歷史上被譽(yù)為“開治之年”。

    這一時期的秦國，各種交通方式都被允許流通，水路交通得到極大的發(fā)展。

    道路修建好之后，自然也涌現(xiàn)了新的交通方式。

    新式的馬車涌現(xiàn)在秦國的大道上的同時，關(guān)中流行起來了騎馬，有了馬鐙馬鞍，騎馬似乎不算是什么困難的事。反而因為單人單馬方便快捷，使得騎馬比笨重的戰(zhàn)車還要更受歡迎。于是養(yǎng)馬成了有權(quán)有勢人家的愛好。

    最難得的是，一種木制軌道車在天下各地開始流傳。

    這種木制軌道車最適宜安放在糧倉之內(nèi)，用于輸送糧食。

    有些宗族，他們雖然在法律上分了家，可是他們的糧倉需要存放在坡道上，便于駐存和通風(fēng)，他們需要這種軌道車。
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