第(3/3)頁

    與其把各項(xiàng)產(chǎn)業(yè)都攏在幕府的手里，不如交給和幕府關(guān)系緊密的諸多大商人。幕府只管問他們收取授予壟斷權(quán)所必須的“運(yùn)上金”，真正的經(jīng)營(yíng)還是交給他們自己來干。

    交夠幕府的，留足財(cái)團(tuán)的，剩下都是自己的！

    “另外還有一樁事情，你給我尋幾十個(gè)老練的船工水手，一定要有真本事的，不許有濫竽充數(shù)之輩。”忠右衛(wèi)門接著吩咐道。

    橫濱建造造船場(chǎng)，可是就算造船場(chǎng)的工程師是留英畢業(yè)的大學(xué)生，但是工人不還是日本的普通工人嘛，不可能一上來就建造幾百噸甚至兩三千噸的大型蒸汽戰(zhàn)艦。

    忠右衛(wèi)門的想法是先從一百噸或者八十噸的普通民用近海商船著手，最先幾年不要想著做美夢(mèng)造大軍艦，先從商船開始培養(yǎng)熟練的造船工人。

    等上上下下都配合好了，練出來，再建造那種二百噸的炮艇、魚雷艇一類的船只。最后再上馬五百噸的巡防艦，甚至更大噸位的鐵甲艦。

    飯要一口一口吃，事要一件一件做嘛。

    與之配套的，幕府一開始不可能有什么大規(guī)模的海軍，海軍的軍校生回來干嘛呢？那當(dāng)然是建立海軍兵學(xué)校和商船學(xué)校。

    而且忠右衛(wèi)門認(rèn)為，一開始可以以商船學(xué)校為主。日本的國(guó)內(nèi)航運(yùn)需求巨大，需要大量合格優(yōu)秀的商船水手。在必要時(shí)，這些商船水手，也可以很快的轉(zhuǎn)化為水兵。總比直接拉漁民當(dāng)兵來的強(qiáng)不是。

    7017k

    　　


    第(3/3)頁