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    畢竟幕府到現(xiàn)在也就這條船能摸到兩千噸的邊兒，其他的都是一千多噸。英國維多利亞女王送給德川家定的那條春日丸，也就只有1289噸而已。憑幕府自己去造，暫時造不了兩三千噸的大船，可聽到有人賣，可不就是高高興興的買了嘛。

    就是這玩意兒普魯士出品，有些說不出的感覺。

    回天號原名但澤號（SMSDanzig），是普魯士海軍的第一艘蒸汽動力軍艦。由英國工程師約翰·斯科特·拉塞爾（JohnScottRussell）設(shè)計，起初計劃在英國制造，但是普魯士王子阿德爾伯特（Adalbert）決定在但澤港建造。1850年該船的設(shè)計定型，1853年開始正式服役于普魯士海軍。

    1856年，但澤號作為旗艦，應(yīng)拿破侖三世的邀請，和其他幾艘純帆船一起出訪法國。正好碰上荷蘭向幕府出售的一條戰(zhàn)艦“觀光丸”出發(fā)，在歐洲順道為幕府訂購戰(zhàn)艦的榎本武揚當(dāng)時也看到了這條船。

    順嘴問了一句，你賣嗎？

    賣！

    得了，于是這船以相當(dāng)?shù)土膬扇f三千磅的價格，就被普魯士人賣給了幕府。荷蘭人把他開到了橫濱，現(xiàn)在正在進行大規(guī)模的檢修維護。

    至于普魯士人為什么賣，道理很簡單，這特娘的就是普魯士人的試驗品，普魯士就不是個海軍強國。他只是近來國力日漸增加，同時為了宣示自己在波羅的海還有點牌面，順便打擊一下海盜，這才開始了海軍的建設(shè)工作。

    重點在于積累經(jīng)驗，其次才是造船賣錢。所以在世界各國已經(jīng)逐步開始淘汰明輪戰(zhàn)艦的情況下，普魯士很爽利的就把這條船賣了。

    才到日本，就落后時代了，這就是十九世紀下半葉海軍艦船的真實情況！

    可再落后，在東亞也是一條好船，好容易有實際檢修維護一條兩千噸戰(zhàn)艦的機會，不僅僅是橫濱造船廠的船工技師們一齊上陣，橫濱商船學(xué)校，以及橫濱海軍操練所的學(xué)員，也都被帶了過來，現(xiàn)場學(xué)習(xí)。

    在一旁上課講解的勝海舟十分熱情，好容易幕府有這么一條大船，而學(xué)生們學(xué)的也是非常認真。根本沒有人在意忠右衛(wèi)門的來到，這些人都是幕府未來海軍的棟梁，煥發(fā)出的蓬勃朝氣，甚至感染到了忠右衛(wèi)門。
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